Ihmisen fantasian lennolla ei ole rajaa, se voi ilmetä sitä kaikkein käsittämättömimmillä alueilla. Tämä tapahtui panssaroitujen ajoneuvojen kanssa - henkilö ei aina kuvitellut raskasta taisteluautoa, kuten esimerkiksi legendaarinen T-34 näyttää. Oli hankkeita, joiden ideo saattoi näyttää miltä tahansa, mutta ei säiliöltä. Tässä on 7 epätavallisinta panssaroitua ajoneuvoa.
Hyppää partiolainen
Kylmän sodan jännitteiden keskellä monet maat ympäri maailmaa harkitsivat erilaisia aseita ja tiedustelutekniikoita. Yksi näistä oli yritys kehittää panssaroitu ajoneuvo, joka pystyy kirjaimellisesti "hyppäämään" pitkiä matkoja. Tällaista outoa, ensi silmäyksellä tekniikkaa tarvittiin läheisen tiedustelun suorittamiseksi tämä on kyky voittaa samanaikaisesti luonnolliset esteet jokien muodossa ja esimerkiksi radioaktiivisina pilviä.
Tällaisen "hyppäävän" partiolaisen projektit ilmestyivät eri aikoina useissa maissa. Ennen kaikkea tällä polulla olivat saksalaiset, jotka näyttivät aina pyrkivän epätavalliseen kehitykseen. He jopa rakensivat prototyyppikoneen, joka pystyy hyppäämään kaksi kilometriä. Hanke tunnustettiin kuitenkin edelleen lupaavaksi, koska tuolloin oli olemassa muita, edistyneempiä tekniikoita.
"Avrokar" - lentävä panssaroitu ajoneuvo
Alustan muotoinen lentävän panssaroidun ajoneuvon projekti oli kanadalaisen Avro-yrityksen idea. Tämä kehitys ilmestyi 1940-luvun lopulla, ja sitä pidettiin melkein tekniikan ihmeenä. Panssaroidun ajoneuvon tai "Avrokarin" piti kehittää 480 km / h nopeus 5-30 metrin korkeudessa maanpinnasta. Lisäksi auto oli tarkoitus varustaa uusimmilla aseilla. Miehistö koostui kahdesta ihmisestä - lentäjästä ja operaattorista.
Aluksi hanketta kehitettiin aktiivisesti, mutta sillä oli monia haittoja - "lentävä panssaroitu ajoneuvo" osoittautui huonosti hallituksi, vähän virtaa käyttäväksi ja liian haavoittuvaksi. Siksi jo 1950-luvun puolivälissä Avrocarin kehitys suljettiin.
Ilmatyynyn panssaroitu ajoneuvo
Tämä epätavallinen kehitys oli alun perin peräisin Neuvostoliitosta. 1930-luvulla Levkovin suunnittelutoimisto työskenteli aktiivisesti BMP-projektin parissa, joka siirtyisi ilmatyynyllä. Oletettiin, että tällaiset ajoneuvot voisivat ohittaa mistä tahansa vaikeasti saavutettavasta paikasta ja tarjota tukea jalkaväelle.
Sodan kynnyksellä projektia kuitenkin rajoitettiin näiden koneiden monimutkaisuuden vuoksi käytössä ja korjauksessa. Mutta sitten he muistivat hänestä jo 1960-luvulla. Jopa suunnittelumalli rakennettiin ja testattiin onnistuneesti. Ilmatyynyn jalkaväen taistelukoneet eivät kuitenkaan koskaan tulleet palvelukseen Neuvostoliiton armeijan kanssa. Syyt olivat melkein samat kuin neljännesvuosisata sitten - tuotannon monimutkaisuus ja korjaamisen vaikeus kentällä.
"Ydinsäiliö" - "Kohde 279"
Toinen Neuvostoliiton insinöörien kekseliä kylmän sodan aikana. Kun ydinaseiden käytön uhka kirjaimellisesti roikkui ilmassa, sotilasinsinöörit sitoutuivat kehittämään laitteita, jotka kykenevät toimimaan ja suojaamaan miehistöä niin vaikeissa olosuhteissa. Näin ilmestyi "Object 279" tai "Atomic Monster".
Säiliön piti olla sinetöity ja suojattu, lisäksi sen oli tarkoitus varustaa se raskaalla panssarilla ja 1000 hevosvoiman moottorilla. Epätavallisen projektin kirjoittaja oli Zh.Ya.Kotin, joka jopa rakensi prototyypin. "Atomisäiliön" paino oli melkein 60 tonnia ja pituus 10 metriä. "Hirviötä" ei kuitenkaan koskaan omaksuttu - kahden suurvallan välinen jännitys laantui, eikä ydinsotaa käynyt.
Sharotank
Epätavallinen keksintö - pallon muotoinen panssaroitu ajoneuvo - oli Hitlerin Saksan insinöörien luominen, joka jopa onnistui osallistumaan toisen maailmansodan vihollisuuksiin.
He oppivat panssaroitujen ajoneuvojen outosta keksinnöstä aivan vahingossa - Neuvostoliiton joukot vangitsivat sen vuonna 1945. Ilmeisesti auto otettiin juuri käyttöön, koska puna-armeijan palkinnolle ei ole analogeja. Oletetaan, että "pallosäiliötä" käytettiin tykistön työn säätämiseen liikkuvana panssaroituna yksikkönä.
LUE MYÖS: Miksi saksalaisesta 88-kaliiperisesta ilmatorjunta-aseesta tuli tunnetuin toisen maailmansodan historiassa
Lentävä säiliö
Sodan aikana tekniikan kehitys kiihtyy, joten ei ole mitään yllättävää siinä, että vihollisuuksien keskellä he keksivät toisen epätavallisen panssaroidun ajoneuvon - lentävän säiliön. Puhumme kuuluisasta Neuvostoliiton T-60-ajoneuvosta.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Ajatus "laittaa siipiin" kevyt säiliö T-60, lisäämällä hännän yksikkö, kuului kuuluisalle lentokonesuunnittelija Oleg Antonoville. Hänen ehdotuksensa mukaan pommikoneet voivat pudottaa tällaisen koneen ilmasta, niin se olisi lensi jo itsenäisesti lähestyessään kohdetta, ja laskeutumisen jälkeen hännän ja siipien piti kaataa. Aluksi hyväksyttiin mielenkiintoinen ajatus: vuonna 1942 rakennettiin prototyyppi, joka jopa testattiin. Tämä outo projekti oli kuitenkin vielä suljettu.
Schumannin panssaroitu auto
Tätä ajoneuvoa tuskin voidaan kutsua panssaroitujen ajoneuvojen yksikköksi, jo pelkästään siksi, että 1900-luvun alussa, kun se keksittiin, tämän tyyppisiä sotilasaseita ei vielä ollut olemassa. Saksalainen insinööri Max Schumann suunnitteli pallomaisen vaunun, joka toimi itsenäisenä polttopisteenä taisteluolosuhteissa. Sitä vaadittiin vain toimittamaan panssaroitu auto paikalle hevosilla. Yllättäen tämä outo kone toimi hyvin ensimmäisen maailmansodan "kaivannon" olosuhteissa.
Aiheen lisäksi: "Kymmenen" säiliötä, joiden pidetään olevan maailman pelottavimpia taisteluajoneuvoja
Lähde: https://novate.ru/blogs/061019/51982/