Jokainen ihminen on ainakin ainakin kerran elokuvassa tai todellisuudessa nähnyt aluksen keulassa vesilinjan alapuolella olevan outon ulkonevan esineen. Tätä "laitetta" kutsutaan polttimoksi ja sillä on erittäin tärkeä tehtävä. On aika oppia paljon enemmän tästä rakennusalusten elementistä, samoin kuin sen ulkonäön historiasta ja esittelystä laivastoon.
Aluksen liikkuessa sen keula työntää vettä edessään luoden positiivisen amplitudin aaltoja. Niiden takia astian etuosaan muodostuu kohonnut paine, joka alkaa painostaa koko ajoneuvon rakennetta, mikä vähentää sen nopeutta ja ohjattavuutta. Ja mikä tärkeintä, aaltojen aluksen keulaan kohdistama paine lisää merkittävästi arvokkaan polttoaineen kulutusta. Kaikkien näiden ongelmien ratkaisemiseksi tarvitaan salaperäinen pisaranmuotoinen sinetti aluksen keulassa, jota kutsutaan sipuliksi.
Mielenkiintoinen fakta:
sana "sipuli" tulee ranskalaisesta "bulbe" tai "sipuli" ja viittaa pullistumaan jonkin lopussa. Voit nähdä sipulit paitsi laivoilla myös erilaisissa palkeissa, pylväissä, ristikoissa (ydinjärjestelmän merkityksessä) ja paljon muuta.Useimmiten lamppu on piilotettu veden pinnan alla. Asia on, että se antaa aallon luoda negatiivisia amplitudeja, jotka neutraloivat niiden ulkonäön tosiasioiden negatiivisen vaikutuksen positiivisella amplitudilla. Kaikella tällä on kuitenkin merkitystä vain tietyillä aluksilla, joiden rungon pituus vesiviivalla on vähintään 15 metriä. Lisäksi aluksen on oltava oletuksena riittävän nopea (25 solmusta). Tämän seurauksena polttimon avulla voit lisätä ajonopeutta muutamalla solmulla, ja mikä tärkeintä, se vähentää polttoaineenkulutusta 10-15 prosenttia.
LUE MYÖS: "VVA": oudoin kone, jonka Neuvostoliiton insinöörit loivat
Tämän rakenteellisen elementin keksivät amerikkalaiset laivanrakentajat, erityisesti insinööri David Watson Taylor. Polttimo asennettiin ensimmäisen kerran taistelulaivaan Delaver vuonna 1910. Ensimmäistä kertaa siviilialuksella polttimo ilmestyi vuonna 1920 Bremenin linjaliikenteessä. On huomionarvoista, että tämä rakenneosa ei pitkään aikaan saanut laajaa levitystä. Sitä alettiin käyttää kaikkialla vasta sen jälkeen, kun tietokonemallinnus ja laskentamenetelmät oli otettu laajasti käyttöön teollisuudessa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi kontit eivät putoa kuljetusaluksista.
Lähde: https://novate.ru/blogs/140320/53789/