(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Ehkä ihminen on vaikea löytää, että kun elämässäni ei matkustaa toisen luokan juna autoa. Vaikka viime vuosina yhä suositumpi autoja on oleskelualue, mutta se on silti yöjunat kerros monissa maissa, ja siksi tietää kaikki "viehätys" on matkan täpötäydessä varattua paikkaa jokainen voi. Missä maassa makuuvaunut on mukavin, ja paljon parempi kuin ne eivät laskevan edelleen meidän materiaalia.
1. Japani
Ehkä kaikkein epätavallinen muutos ratapölkyt olemassa Japanissa. Ne koostuvat kahdesta kerroksesta aurinkotuoleja, joka ei ole mitään tilaa niiden välillä. Jokainen kohde on erotettu toisistaan pienellä seinä, ja on sokea puolella kanavan.
Nämä epätavalliset nukkuminen ritilä on viimeistelty erityisellä maton toisen rivin matkustajien pystyy päästä erityinen tikkaita, joka tarjoaa mukavan ja turvallisen noston ja laskeutuva ylemmästä hyllyt. Nämä autot ovat hyvin suosittuja keskuudessa, jotka eivät välitä niin lähellä läsnäolo muukalaisia.
2. Thaimaa
Thaimaassa, auton varattuja paikkoja pidetään toisen luokan. Ottaen huomioon, että niiden leveys on kapeampi kuin Venäjällä, joissakin vaunut voivat olla vain sivusuunnassa jalat, jotka on järjestetty molemmin puolin käytävän. Ja muissa autoissa - vain rajat.
Mutta tässä ja toisessa tapauksessa, joka paikassa voit vetää verhon, jolloin pienikin järjestää yksityisyysmaski rentoutumista ja mukavuutta yhden matkustajan.
3. Venäjä
Monet tuskallisen tuttu matkan toisen luokan autoja, jotka on suunniteltu alussa viime vuosisadan vielä. Ainoa ero: jos sata vuotta sitten, sängyt tehtiin puusta, viidenkymmenen vuoden ne tehdään Puolipehmeänä keinonahka verhoilu.
Viime aikoina Venäjän rautatiet kehittää uusi käsite toisen luokan makuuvaunut, yrittää tehdä matkan mukavampaa. Halu järjestää matkustajille "henkilökohtaisen mukavuusalueen" on johtanut syntymistä upouusi autoja, joka vie ensimmäisen matkustajia lopussa tänä vuonna.
Vaikka järjestely hyllyt ja on pysynyt samana, mutta on erittäin hyödyllinen lisäyksiä: pistorasiat, USB-liittimet, pöytä kuppi ylemmän hyllyt, jäähdyttimet ja automaatteja kuuman veden eteisten ja suljin välillä hyllyt. Lisätietoa kaikista muutoksista ja innovaatioista on raportoitu Novate.ru materiaaleista.
On huomionarvoista, mutta suunnittelijat ja insinöörit rautateiden useita vuosia vaalia toivoa ottaa käyttöön täysin uusi autojen muutos - solukalvotyypille. Mutta liian monet vastustajat tähän hankkeeseen, ja matkustajat eivät ole kunnioitusta tällaista radikaalia muutosta, joka johtaa merkittävään hintojen nousuun lippuja.
4. Kiina
Huolimatta siitä, että suurten nopeuksien radat kehittyvät nopeasti, jopa tavalliset junat välillä paikkakunnilla Kiinassa, ja auto, jossa on varattu paikkoja myös niissä. Heillä on aivan tavallisesta muodosta, mutta sijainti on erilainen hyllyjä.
Kussakin osastossa on kuusi hyllyt kolmeen kerrokseen, ja sen sijaan, että puolella taulukot on määritetty ja taittuvat tuolit, jossa voit ruokailla tai vain istua, katsella maisemia ikkunan ulkopuolella korvataan kouluttaa.
Myös Kiinassa, luoden makuuvaunut nopeissa junissa, jotka yleensä ovat kerrossänky. Henkilökohtainen tila on tullut todellinen kapseli, joka luo mukavin henkilökohtainen vyöhyke.
5. Intia
Tavalliset kansalaiset Intia on erittäin suosittu junaliikenteen. Niin kiihkeästi selittyy taloudellinen saatavuus matkan, joten makuuvaunut ovat aina täynnä. Toisessa luokan autoja kuten on hyvin kapea käytävä erottamalla hyllyt, jotka sijaitsevat ylös ja alas (kuten meidän junat).
Tietenkin, pelkkä saniteettitilojen puuttuminen ja liian täynnä, puuttuu vuodevaatteiden ja kuluneet kunnon koko sisätilan suuren ilon matkasta ei ole väliä. Ainoa asia, joka miellyttää matkustajia on saada lämmin ateria (jos et pilata ruokahalua!), Joka jo sisältyy lipun hintaan.
6. Eurooppa
Ottaen huomioon, että Euroopan mailla ei ole liian pitkä matka matkustaa kaukoliikenteen junissa, joten tärkein muutos rautateiden autot ovat - kannattomat. Mutta makuuvaunut joissakin liikkuvaan kalustoon vielä käytettävissä - on yhdessä aurinkotuoleja ilman kylpyhuone ja hyllyt lokero kylpyhuone.
Tyypillisesti ratapölkyt on kolmiportainen hyllyt ja kokoontaitettava pöytä, koska on ovi, joka voidaan sulkea öisin. Sivuhyllyjen näistä autoista ei ole.
7. Yhdysvallat
Ehkä tämä on ainoa maa maailmassa, jossa junalippu junassa jossa nukkumapaikka on kalliimpaa kuin Plane samalla paikkakunnalla, ja voi lisätä matka-aikaa huomattavasti laajemmalti aikatauluja. Siksi käytännön amerikkalaiset ovat pitkään tehneet valintansa hyväksi kotimaiset lentoyhtiöt.
Mutta olipa miten tahansa, rautatien Yhdysvalloissa edelleen työtä ja joka päivä kuljettaa sen matkustajat, jotka päättävät käyttää sitä tätä liikennemuotoa. Mielestämme tavallista toisen luokan hyllyt näissä junissa, mutta on autoja, jotka tarjoavat istuimet tuoli, jota voidaan laajentaa lähes vaakatasossa, ja he saavat hyvät yöunet aikana tavalla. Tyypillisesti nämä ovat varustettu taittuvat pöydät, ja etäisyys istuinriviä riittää pitämään jalat mitään (tai joku) ei levännyt.
Täysimittainen hyllyt on varustettu lokero autoja, matkan, joka ajoittain ylittää kustannukset lennon.
8. Kanada
Makuuvaunut Kanadassa eivät edes yritä kilpailla tilauslentoja lentoyhtiöiden ja mukava linja. Sinänsä toisen luokan tilaa autojen siellä, mutta pitkän matkan junissa on varsin kätevä lokero suunniteltu 2-4 hengelle.
Näissä autoissa on sivuhyllyjen taittuvat yöksi erittäin mukava sohva.
Piirre Kanadan junien - läsnäolo yhteisen olohuonetta, jossa voit viettää aikaa ystävällisessä ilmapiirissä muiden matkoja, hoitoon ilmaisia hedelmiä ja keksejä.
Moderni insinöörit ja suunnittelijat luvata, että useimmat muunnokset ratapölkyt seis ajaa rautatiet maailmassa, koska ne korvataan kokonaan uutta liikkuvaa kalustoa. Useimmissa nykyaikaiset junat ja uskomattoman käsitteitä, jotka pian yllättää matkustajat, opit seuraavaan tarkistukseen.
(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde: https://novate.ru/blogs/301118/48588/