Neuvostoliiton ilmailuteollisuus ei ollut kaukana viimeisestä maailmassa; lisäksi Neuvostoliitto suunnitteli parhaat lentokoneet merkittävälle osalle historiaansa. Totta, tämä koski pääasiassa sotatarvikkeita, mutta siviilialalla kaikki ei ollut niin sujuvaa. Tietenkään tämä ei ollut poikkeuksetta. Riittää, kun muistat kuuluisan Tu-114: n, jota monet pitävät mukavimpana Neuvostoliiton lentokoneena, ja joitain maailman mukavimmista kerralla.
Kotimaiset suunnittelijat eivät luoneet Neuvostoliiton matkustajakonetta Tu-114 tyhjästä. Auton perusta oli (kummallakin tavalla) Tu-95 -pommikone. Suunnittelu osoittautui niin onnistuneeksi, että ei ollut vaikea sovittaa sitä siviilitarpeisiin. Lisäksi 95: ssä käyttöön otetut tekniset ominaisuudet osoittautuivat merkityksellisiksi lentokoneiden kannalta. rauhallinen puolet taivaasta, ja lisäksi suunnittelijoille ja insinööreille avattiin laajin kenttä luovuus. Tämän ansiosta tehtiin Neuvostoliiton mukavin matkustajakone.
Tu-114 syntyi 1960-luvun puolivälissä ja sai nopeasti mainetta yhtenä aikansa mukavimmista linjoista. Neuvostoliitossa luotiin yhteensä 31 tällaista lentokonetta. On melko vaikea ymmärtää, mikä on erikoista ja poikkeuksellista lentokoneessa, kunnes olet sisällä. Yksi niistä tapauksista, joissa on parempi nähdä kerran kuin kuulla sata kertaa.
Salonki
Salon on ensimmäinen paikka, johon kaikki matkustajat pyrkivät pääsemään (ja mihin muualla he voivat mennä koneeseen?!). On myönnettävä, että Tu-114: llä on, jopa nykyaikaisin standardein, jotain nähtävää. Joten sivun edessä ja takana oli matkustajan istuimet. 6 kpl kullakin rivillä. Lentokoneen ylempään keskiosaan sijaitsi ylimääräinen hytti, jota voitaisiin nykyään verrata liikeluokkaan. Lisäksi koneessa oli neljä osastoa, jotka muistuttivat junavaunuissa olevia. Nämä olivat muuten kalleimmat paikat.
Kylpyhuone
Tu-114-aluksella oli kolme wc: tä kerralla. Vain yksi vilkaisu valokuvaan riittää ymmärtämään, että kukin niistä on keskimäärin paljon parempi kuin modernissa vuoristossa olevat kylpyhuoneet. On huomionarvoista, että 114. wc: t on jaettu miehiin ja naisiin ja sijaitsevat myös lentokoneen takaosassa. Jokaisessa kylpyhuoneessa on epätavallinen tila.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<H
Keittiö
Matkustajalaivalla oli melko tilava keittiö, jossa oli kaikki tarvittava lämmittelyyn ja aterioiden valmistamiseen. Keittiön vieressä oli pieni oleskelutila miehistön jäsenille, ja siellä oli myös buffet matkustajille. Koska koneen mökki oli kaksikerroksinen, keittiön vieressä oli myös pari hissiä, joiden piti tehdä lentoemäntien liikkumisesta paljon nopeampaa ja mukavampaa.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 5 lupaavaa Neuvostoliiton taistelukonettajoita ei "päästetty" eteen.
Lähde: https://novate.ru/blogs/030420/54012/