Automaattivaihteistolla varustetut autot ovat saaneet yhä enemmän suosiota viime vuosina. Ei ole väliä kuinka kallista ja luotettavaa auto on, ennemmin tai myöhemmin tulee päivä, jolloin se vain seisoo keskellä tietä ja tarvitsee hinaajan. Ja tässä herää pääkysymys: onko manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen hinauksessa eroja? Ja jos on, kuinka "vetää" potentiaalinen kollegani huoltoasemalle, jotta puuta ei murskaisi vielä enemmän.
Automaattivaihteisto eroaa manuaalivaihteistosta suunnilleen niin paljon kuin yö eroaa päivästä. Tietysti on yhteisiä kohtia, mutta yleensä asiat ovat äärimmäisen erilaiset. Tämä ilmenee parhaalla mahdollisella tavalla näiden yksiköiden käyttösäännöissä. Esimerkiksi hinaussäännöissä. Yllättäen monet kotimaiset autoilijat eivät edes ymmärrä, että automaattivaihteistolla varustetun auton hinaaminen olisi tehtävä toisin kuin manuaalivaihteistolla varustetun auton hinaaminen.
Joten jos autoa hinataan automaattivaihteistolla, ensimmäinen asia on vaihtaa vaihteisto "neutraaliin" - "N" -tilaan. Se ei tarkoita sellaisten erityisten tulppien aktivointia, jotka voisivat pitää auton paikallaan. Tässä asennossa vetopyörät pyörivät edelleen. Tämä on tarpeen hammaspyörien ja voimansiirtoakselien vaurioitumisriskin eliminoimiseksi. Kaikki tämä on ensimmäinen tärkeä asia.
LUE MYÖS: Miksi Japanin kuljettajat peittävät pyöränsä lankuilla pysäköidessään
Toinen tärkeä asia on, että hinaamalla automaattivaihteistolla varustettua autoa ATP-nestettä ei voida toimittaa pumpulla, jolla on riittävä painetaso. Vaaditut parametrit saavutetaan vain, kun ajoneuvo liikkuu normaalisti. Tämän seurauksena on ongelmia akselien ja hammaspyörien voitelussa ja jäähdytyksessä. Ne puolestaan otetaan paistatella ja hieroa yli normin. Tämä ongelma voidaan osittain ratkaista käynnistämällä moottori, mikä on suositeltavaa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Kolmas tärkeä seikka koskee tarvetta varmistaa asianmukainen jäähdytystaso ja kaikkien osien korkealaatuinen voitelutaso. Tätä varten on puolestaan tarkkailtava nopeaa hinaustilaa. Jokaisen laatikon kohdalla se on yksilöllinen, ja se on ilmoitettava auton teknisessä käsikirjassa. Useimmiten se on noin 40 km / h.
Jos haluat tietää vielä enemmän hyödyllisiä ja mielenkiintoisia asioita, sinun kannattaa ehdottomasti lukea 5 merkkiä, jotka osoittavat senettä automaattivaihteisto heikkenee pian.
Lähde: https://novate.ru/blogs/140420/54137/
