Kotimainen armeijan lentokoneteollisuus on aina ollut korkealla tasolla, ja suuntauksen asetti Neuvostoliitto. Joillakin taisteluajoneuvoilla ei ole lainkaan analogeja maailmassa. Valitettavasti sellainen Neuvostoliiton tekniikka kuin hävittäjäpommikoneiden ilmailu työnnettiin historiaan. Mutta tämä ei tarkoita, että pitäisi unohtaa tämäntyyppisen ilmailun parhaat edustajat. Juuri näin legendaarinen "lentävä parveke" - MiG-27-hävittäjäpommi oli.
Hävittäjäpommikoneiden ilmailu eli IBA ei nykyään enää toimi osana Venäjän armeijaa, mutta viime aikoihin asti se oli vielä siellä. Mutta se ilmestyi Neuvostoliiton aikoina, kauan Ison isänmaallisen sodan päättymisen jälkeen. Keskeinen rooli IBA: n kehittämisessä oli pääsihteerillä Nikita Sergeevich Hruštšovilla, joka päätti keskittyä taistelulentokoneisiin.
Hallituksen pyynnöstä Neuvostoliiton lentokoneiden suunnittelijat alkoivat paitsi kehittää uusia lentokoneita myös aloittaa uusien koneiden suuntaamisen. Joten esimerkiksi taisteluhävittäjät muutettiin pian kykeneviksi suorittamaan iskuja maan kohteisiin.
Mielenkiintoinen fakta: erottaakseen kaikki pommikoneiden erikoistumiskoneet, he alkoivat määrittää indeksit kirjaimella "B".
Ensimmäinen Neuvostoliiton hävittäjäpommikone oli Su-7B. Valitettavasti tästä autosta on tullut personifikaatio sanalle "Ensimmäinen pannukakku on paakkuinen". Ehkä tämän lentokoneen ainoa etu oli sen nopeusominaisuudet - Su-7B: n suurin nopeus oli 2120 km / h. Siinä oli kuitenkin monia ongelmia.
Joten negatiiviset arvostelut saivat pienen määrän taistelulentoa taistelulentokoneelle (2 tuhatta kiloa) ja myös riittämätön kohdistustarkkuus suuren pyyhkäisyn takia, minkä vuoksi lentäjät usein kaipasi. Lisäksi muiden puutteiden joukossa mainittiin liian pitkä lentoonlähtöajo ja juoksupituus, minkä vuoksi lentokoneen siiven pyyhkäisyrakenne.
Tämä riittämättömästi onnistunut kokemus antoi sysäyksen uuden lentokoneen kehittämiselle. Monimoodikoneen, jossa on vaihdettava siipipyyhkäisy, hankkeen toteuttamiseksi otettiin käyttöön asiantuntijoita kahdesta Neuvostoliiton lentokonerakennusjätistä - KB Artem Mikoyan ja KB Pavel Sukhoi. Ja jos jälkimmäinen päätti työskennellä saman Su-7B: n perusteella, Mikoyanovskyt sitoutuivat modernisoimaan aivopojansa - MiG-23-hävittäjän.
MiG-23 uudistettiin perusteellisesti. Aluksi se sovitettiin pommittamaan maan kohteita asentamalla uusi havainnointi- ja navigointijärjestelmä, jonka jälkeen se tunnettiin nimellä MiG-23B. Kun se oli varustettu modernisoidulla elektroniikalla, ja sen indeksi muuttui jälleen - MiG-23BN.
Versio ei päättynyt siihen. Joten laskutelineet vahvistettiin samoin kuin hallittujen ilmanottoaukkojen purkaminen - ne eivät tarvitse iskukoneita. Lentokoneen nimestä tuli MiG-23BM, joten se kävi läpi useita testejä - ensin tehdas, sitten armeija. Tarkistukset ja paperityöt kesti kolme pitkää vuotta, mutta silti uusi hävittäjäpommikone otettiin käyttöön vuonna 1975 tutulla nimellä MiG-27.
Pommikone oli kooltaan pieni, mutta sillä oli huomattava lentoonlähtöpaino (20 tuhatta tonnia) ja neljä tonnia taistelukuormaa. Lisäksi lentokoneen havainnointi- ja navigointijärjestelmää kehitettiin aikanaan: sen avulla autoa hallittiin täydellisesti kaikissa sääolosuhteissa ja pimeässä.
LUE MYÖS: Miksi saksalaiset sotilaat tarvitsivat metallisylinterin vyöhön?
MiG-27: n tykistöaseistus koostui kuusiputkisesta 30 mm lentokonetykistä GSh-6-30A sekä tykinkontteista, joissa oli tykkejä GSh-23. Kaikki nämä lentokoneen tekniset ominaisuudet tekivät siitä suositun paitsi komennon myös lentäjien keskuudessa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Mielenkiintoinen fakta: lentäjät lempinimeltään MiG-27 "lentävä parveke". Syynä tämän lempinimen valitsemiseen oli viistetty nenäkartio, joka tarjosi lentäjälle laajan kuvan - ikään kuin katsellen monikerroksisen rakennuksen parveketta.
Ei vain tämä Artyom Mikoyanin kokeellisen suunnittelutoimiston aivotiede meni historiaan - toinen MiG aiheutti kerran todellisen levottomuuden Amerikassa: "Fox taivaalla": minkä vuoksi Yhdysvaltain kongressissa Neuvostoliiton kone järjesti hätätilaisuuksia
Lähde: https://novate.ru/blogs/220420/54228/