Jokainen autoilija on huomannut renkaissa ainakin kerran värillisiä pisteitä ja raitoja. Mutta kaikki eivät täysin ymmärrä, miksi näitä nimityksiä tarvitaan ollenkaan. Tästä syystä salaperäisten symbolien ympärille ilmestyy suuri määrä myyttejä ja oletuksia, joilla ei ole juurikaan tekemistä todellisuuden kanssa. On aika selvittää asia lopullisesti.
Minkälaisesta kumista renkaat on valmistettu? Viallinen erä, joka tuli myyntiin jostain syystä? Taattu huonolaatuinen? Mitä järjettömyyksiä ei tullut esiin ihmisten keskuudessa pyörillä olevien värillisten pisteiden ja raitojen ympärillä. Huomattavin on ehkä huomannut, että nauha kulkee aina renkaan kehän ympäri, eikä sen maali koskaan pääse uriin. Joten mitä kaikki nämä symbolit ovat?
Värilliset raidat
Värillisiä raitoja levitetään tuotantolaitoksessa märän kulutuspinnan kumilla, joten renkaan jatkokäsittelyn aikana kaikki tekniset toimenpiteet suoritetaan oikein. Sisältää kokoonpanon ja vulkanoinnin. Nauhat kiinnitetään ennen renkaan pääsyä muottiin. Maali ei koskaan pääse kulutuspinnan kanaviin johtuen siitä, että puristin luo sen kuvion maalin levittämisen jälkeen. Tämän seurauksena kone yksinkertaisesti leikkaa merkinnät.
Tässä väriraitatoiminto loppuu. Valmistuksen jälkeen kaikki renkaat lähetetään varastoihin, joissa ne kootaan valtaviin riveihin. Siellä värilliset raidat auttavat varastotyöntekijöitä määrittämään renkaiden tyypin ennen toimitusta. On paljon helpompaa ja nopeampaa tunnistaa tarvittava tuote tietyllä värinauhalla kuin katsella kulutuspinnan kuviota joka kerta.
Kolmatta kertaa renkaiden värilliset raidat voivat auttaa ostajaa. Koska he pystyvät helposti tunnistamaan saman sarjan tuotteet. Tämä on erittäin hyödyllistä, koska markkinat yrittävät usein myydä eri ikäisiä renkaita ja jopa tuotantopaikkoja yhtenä kokonaisuutena. Verrattaessa kaikkien neljän raidat, käy heti selväksi - onko niin.
LUE MYÖS: Kuinka hinata auto oikein automaattivaihteistolla, jotta polttopuut eivät rikkoutuisi
Värilliset pisteet
Erillinen kohta on renkaiden värilliset pisteet. Valkoinen tai keltainen tarkoittaa aina renkaan kevyintä osaa. Ne sijoitetaan aina tuotteen ulkopuolelle. Tämä on välttämätöntä renkaan asennuksen suorittamiseksi oikein. Keltainen piste tulisi nimittäin sijoittaa venttiilin viereen, mikä luonnollisesti tekee pyörästä painavamman. Jos asennat sääntöjen mukaisesti, sinun on käytettävä tasapainotuksessa vähemmän painoja.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Pyörässä näkyy myös punaisia pisteitä. Sen avulla osoitetaan suurin säde. Tosiasia on, että renkaat eivät ole kaukana aina täydellisistä ja melkein kaikkien tuotteiden kulutuspinta on hieman korkeampi. Kokeneet renkaan asentajat tietävät tästä ja yrittävät kohdistaa määritetyn kohdan levyn pienimmän säteen kanssa. Tämä on tarpeen pyörän pyörimisen vähentämiseksi.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia ja hyödyllisiä asioita, sinun kannattaa lukea niistä mihin akseliin laittaa enemmän pyyhitty pari pyöriä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/270420/54299/