Miksi pitkänomaiset sylinterit kiinnitettiin T-34: n perään

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Miksi pitkänomaiset sylinterit kiinnitettiin T-34: n perään
Miksi pitkänomaiset sylinterit kiinnitettiin T-34: n perään

Varmasti kaikki huomasivat salaperäiset pitkänomaiset sylinterit T-34-säiliön takana. Monet ihmiset erehdyttävät heitä ylimääräisiin polttoainetölkeihin. Onko tämä todella niin vai onko sylintereissä jotain muuta? Kuten arvasit, kuuluisimman Neuvostoliiton tankin yksinkertaisella muotoiluelementillä kaikki ei ole niin yksinkertaista.

Nämä eivät ole säiliöitä. / Kuva: yandex.by.
Nämä eivät ole säiliöitä. / Kuva: yandex.by.

"Älä säästä koneita, ne työskentelevät edelleen ahkerasti!" - valitettavasti näin Neuvostoliiton komento suhtautuu toisen kerran maailmansota alaiselle ja uskottu voimavarojen, mukaan lukien sotatarvikkeet, käyttöön huomattavan osan silmissä maanmiehensä. Neuvostoliiton teollisuus todella niitti sotakoneita tuhansittain, mutta tämä kertoo "jonkin verran" muista asioista.

Säiliöitä ei käytetty taistelussa. / Kuva: yandex.by.

Mielenkiintoinen fakta: perestroikan jälkeen on juurtunut melko "hauska" järjestelmä puna-armeijan ja Wehrmachtin tappioiden suhteen laskemiseksi. Jostain syystä monet "historioitsijat" vertaavat suoraan puna-armeijan ja natsi-armeijan tappioita Saksa, ottamatta huomioon Reichin liittolaisten tappioita akselilta, jotka toimivat itäsuunnassa Neuvostoliittoa vastaan. Samaan aikaan italialaisten, romanialaisten, unkarilaisten ja jopa espanjalaisten kokoonpanoja oli läsnä melko edustavasti itärintamalla. Pelkästään Stalingradissa oli yli 200 tuhatta romanialaista. Jos tarkastellaan akselin häviöitä eikä erikseen oteta saksalaisen Wehrmachtin tappioita, tappioiden suhde koko sodan ajan se pyrkii arvoon 1: 1, mikä on hyvin tyypillistä koko sodan olosuhteille.

instagram viewer

Uudistettu meritarkastaja. / Kuva: twitter.com.

Vaikka T-34-säiliöt teroitettiin juuri massatuotantoa varten, komento ja koko maa olivat tietysti kiinnostuneita pitämään ajoneuvon toiminnassa. Koska sodassa tärkeimmät resurssit eivät ole teräs ja öljy, vaan aika ja ihmiset, T-34: een asennettiin monimutkaisia ​​sylintereitä henkilöstön hengen pelastamiseksi. Monet kansalaiset erehtyvät heistä polttoainesäiliöiksi. Itse asiassa se on BDSH-5 tai "torjumiseksi savupommi".

LUE MYÖS: Miksi saksalaiset sotilaat tarvitsivat metallisylinterin vyöhön?

Taktinen temppu. / Kuva: warthunder.ru.

Käytettiin BDSH-5: llä savunäyttöön. Sitä voitaisiin soveltaa monissa tilanteissa. Esimerkiksi, jos säiliöön osui, sen miehistön jäsenellä oli oikeus laittaa verho uudelle vetäytymiselle tai ainakin selviytymiselle. Lisäksi savunäyttöjä käytettiin vihollisen häiritsemiseen liikkeiden aikana tai kun luot suojaa etenevälle Neuvostoliiton jalkaväelle.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Savu on erittäin terveellistä. / Kuva: rossaprimavera.ru.

On huomionarvoista, että säiliön savupommi oli oikeastaan ​​hieman uudistettu merisavupommi, joka asennettiin aluksiin ja veneisiin jo ennen sodan alkua. BShD työskenteli 5-7 minuuttia ja loi verhon, jonka pinta-ala oli 2 hehtaaria. Tammi täytettiin antraseenisavuseoksella. Yleensä järjestelmää käytti elektroninen sulake. Oli myös mekaanisia ja kemiallisia vaihtoehtoja, mutta ne olivat kalliimpia ja kummallakin tavalla vähemmän luotettavia.

Jatka aihetta, lue miksi saksalainen itsekulkeva ase oli varustettu sellaisilla säädyttömän lyhyt tynnyri.

Lähde: https://novate.ru/blogs/300420/54335/