Helikopteri on erittäin monimutkainen kone. Rakenteensa täydelliseen ymmärtämiseen tarvitaan yli vuoden huolellinen tutkimus ja harjoittelu. Kuten muissakin koneissa, helikopterissa on paljon hyvin erityisiä osia ja mekanismeja. Esimerkiksi on niin kutsuttu "Jeesuksen pähkinä". Pelkkä nimi kuulostaa kiehtovalta. On selvää, että tämä on jotain erittäin tärkeää. Joten miksi sitä tarvitaan ja miksi siihen kiinnitetään erityistä huomiota sen todentamiseen?
On sanomattakin selvää, että helikopterissa on melko suuri määrä rehellisesti outoja gizmoja, jotka ovat myös vastuussa erittäin tärkeistä asioista. Tietysti ne kaikki liittyvät lentokoneiden suorituskykyyn ja miehistön turvallisuuteen. Silmiinpistävimpänä esimerkkinä sellaisesta voidaan pitää salaperäistä "Jeesuksen mutteria" tai "Jeesuksen mutteria". Salaperäisen osan nimen keksivät amerikkalaiset helikopterilentäjät Vietnamin sodan aikana.
Nimen ydin voidaan selittää hyvin yksinkertaisesti: "Jeesuksen pähkinä" on tekniikka, jota kutsutaan "yhdeksi epäonnistumispisteeksi". Toisin sanoen, jos tämä rakenneosa hajoaa, ohjaaja ei voi enää tehdä mitään koneen kanssa. Paitsi "rukoilemaan Jeesusta" pelastamaan hänet. Tietysti "Jesus Nut" on melko vahva ja luotettava. Useimmiten se hajoaa vain sotilasajoneuvoissa ja silloinkin vain silloin, kun helikopteri joutuu massiiviseen ampuukseen ja lukuisiin vaurioihin.
LUE MYÖS: Hävittäjäpommikone MiG-27: miksi legendaarinen kone sai lempinimen "lentävä parveke"
Siviili-ilmailun segmentissä helikopterin kaatumisten määrä tämän elementin hajoamisen vuoksi on hyvin pieni. Tällaiset tapaukset ovat kirjaimellisesti kerättäviä historiassa. Lisäksi kahden viime vuosikymmenen aikana helikopterisuunnittelijat ovat menneet kauas eteenpäin ja luopuneet vähitellen "Jeesuksen pähkinän" käytöstä. Nykyään se löytyy joko halvimmista tai vanhimmista autoista.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Ja jos kaikki on enemmän tai vähemmän selvää kuvatun rakenneosan tärkeyden kanssa, niin monilla on todennäköisesti vielä yksi kysymys: mitä "Jeesuksen mutteri" tekee helikopterissa? Kaikki on täällä erittäin yksinkertaista. Tämä mutteri kiinnittää koneen pääroottorin navan (joka on suuri) vaihteistoon. Sitä kiristetään useiden ihmisten kerralla tekemällä erityinen kalibrointiavain. Muuten, Neuvostoliitossa kuvattua rakennuselementtiä kutsuttiin samalla tavalla - "elämän mutteriksi".
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, suosittelemme lukemaan niistä "Projekti X", tai miten Neuvostoliitto yritti luoda oma roottorilaivasi.
Lähde: https://novate.ru/blogs/030520/54365/