Sveitsiläinen näytti "maailman suurimman kuorma-auton", jota ei tarvitse tankata tai ladata

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Sveitsiläinen näytti "maailman suurimman kuorma-auton", jota ei tarvitse tankata tai ladata.
Sveitsiläinen näytti "maailman suurimman kuorma-auton", jota ei tarvitse tankata tai ladata.

Useita vuosia sitten sähköautojen kohdalla se tarkoitti yksiselitteisesti joko jotain ylellistä tai päinvastoin pienikokoista kaupunkiajoa varten. Vaikka sähköautot eivät olekaan vielä valmiita ottamaan haltuunsa koko maailmaa, nyt tällaisella vetovoimalla on erilaisia ​​autoja. Esimerkiksi viime aikoina sveitsiläiset suunnittelijat "kehuivat" uudella suurella sähkömoottorilla varustetulla kippiautolla.

Suuri ja voimakas. | Kuva: autonews.ua.
Suuri ja voimakas. | Kuva: autonews.ua.

Sveitsiläinen yritys Kuhn Schweitz esitteli ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimelle ensimmäisen sähköautonsa, jota insinöörien mukaan ei tarvitse tankata tai ladata. Nykyään sveitsiläinen uutuus on maailman suurin sähköauto. Koneen paino on 45 tonnia ja kantavuus 65 tonnia. Ja jos kaikki on heti selvää "tankkaamalla", niin "lataaminen" ei ole enää niin helppoa.

Se näyttää siistiltä. | Kuva: kmsco.ru.
Se näyttää siistiltä. | Kuva: kmsco.ru.

Kuhnin insinöörit käyttivät koneensa pohjana Komatsu HB 605-7. Kippiauto oli varustettu tehokkaalla akulla, jonka kapasiteetti oli 600 kW ∙ h, ja tämä tekniikan ihme painaa 4 tonnia. Akun kapasiteetti riittäisi kuuden siviilikäyttöisen sähköajoneuvon käyttämiseen. Sveitsiläisten tärkein saavutus on, että he ovat rikkoneet vahingollisen stereotyypin sähkömoottoreiden kyvyttömyydestä selviytyä raskaista urakoneista.

instagram viewer

LUE MYÖS: "Viisi" Neuvostoliiton autoa, jotka kotimaiset kuljettajat kiroivat

Osa energiasta uudistuu itsestään. | Kuva: electricvehicles.in.
Osa energiasta uudistuu itsestään. | Kuva: electricvehicles.in.

Mielenkiintoisinta on, että kippiauto tuottaa osan energiasta eteenpäin liikkumista varten yksin. Joten laskeutuessa 13 asteen kaltevuudella, kun koneeseen ladataan 65 tonnia lastia, regeneratiivinen jarrujärjestelmä aktivoituu. Sen sijaan, että jarrutettaisiin vanhanaikaisella tavalla jarrulla, hidastuksen suorittaa sähkömoottori, joka vaihtaa generaattoritilaan. Tämä sähkö lähetetään akkuun. Energiaa on niin paljon, että se riittää yhdelle nousulle tyhjään autoon samaa ylöspäin suuntautuvaa kaltevuutta pitkin. Kuorma-auto tekee päivittäin noin 20 matkaa. Tämän tilan avulla voit säästää 40–80 tuhatta litraa dieselpolttoainetta vuodessa.

Suorittaa minkä tahansa tehtävän. ¦ Kuva: lectura-specs.com.
Suorittaa minkä tahansa tehtävän. ¦ Kuva: lectura-specs.com.
Merkintä: Se ei ole kaukana ainoasta nykyisestä sähköautosta. Esimerkiksi yksi odotetuimmista vastaavista autoista viime vuosina on Tesla Motorsin Semi. Mutta traktorin ensi-illan tarkkaa päivämäärää ei vieläkään tiedetä.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<

Haluatko tietää vielä mielenkiintoisempia asioita? Entä katsomaan sähkömoottorilla varustetut moottoripyörät, jotka ovat vahvistus siitä, että tulevaisuus on jo saapunut ja kaikki tämä ei ole jokin vitsi.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/050919/51637/