Auto koostuu valtavasta osasta toisiinsa liitettyjä osia. Tästä seuraa, että koko koneen luotettavuus ja kestävyys riippuvat oikea-aikaisesta huollosta ja korjauksista. Mitä muuttaa ja millä ajoilla - lue eteenpäin.
1. Moottoriöljyn vaihto
Moottoriöljyn vaihto on yksi perusmenetelmistä ajoneuvon säännöllisen huollon yhteydessä. Sen vaihtotiheys riippuu hyvin paljon käyttöolosuhteista ja moottorin kunnosta. Jos auto on hyvässä teknisessä kunnossa, sen kilometrimäärä on alle 150 000 km ja sen käyttöolosuhteet ei voida kutsua vaikeaksi - tällöin öljynvaihtovälin tulisi olla sama kuin käyttöoppaassa määritelty auto.
Yleensä nykyaikaisille autoille valmistajat asettavat 15 000 km: n välein.
Jos auton mittarilukema on yli 150000, öljymäärä on tarkistettava useammin mittatikulla ja vaihtoväli on lyhennettävä 10000 km: iin. Ja jos auto ei ole enää nuori ja sitä käytetään vaikeissa olosuhteissa, öljy kannattaa vaihtaa 6-8 tuhannen kilometrin välein.
2. Vaihteistoöljyn vaihto
Öljynvaihto vaihteistossa on paljon harvinaisempi menettely kuin moottorin vaihto. Joissakin autoissa valmistaja ilmoittaa jopa, että öljyä täytetään siellä koko käyttöiän ajan. Mutta tässäkin tapauksessa ei ole tarpeetonta korvata sitä. Öljy laatikossa olisi vaihdettava keskimäärin 100 000 km: n välein.
3. Ilmansuodatin
Ilmansuodatin on suositeltavaa vaihtaa 35-40 tuhannen kilometrin välein, kun autoa käytetään kaupungissa ja moottoritiellä. Jos autoa ajetaan usein maanteillä, joissa on enemmän pölyistä ilmaa, vaihtoväli tulisi lyhentää 20000 km: iin.
merkintä: Monet kuljettajat laiminlyövät ilmansuodattimen tärkeyden. Mutta turhaan, koska likainen suodatin vähentää moottorin tehoa ja kaasuvastetta sekä lisää polttoaineenkulutusta, ei kunnollista 10-15%.
4. Jarrunesteen vaihto
Jarruneste on järkevää vaihtaa vain, jos se on menettänyt ominaisuutensa. Tämän tarkistamiseksi autokaupoissa myydään erityisiä testiliuskoja, jotka muuttavat väriä jarrunesteen kunnosta riippuen. Tällainen tarkastus tulisi suorittaa 80 - 100 tuhannella kilometrillä tai toisena autovuonna.
5. Ohjaustehostinneste
Ohjaustehostinneste on vaihdettava valmistajan suositusten mukaisesti, mutta vähintään 100 000 km: n välein tai 2 vuoden välein.
LUE MYÖS: Huoneistot pyörillä tai miten amerikkalaiset kuorma-autonkuljettajat varustavat elämänsä
6. Sytytystulppa
Sytytystulppien kunto on syytä tarkistaa 60 - 70 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos tämän tarkastuksen aikana ne ovat normaaleja, seuraava tarkistus tulisi tehdä jo 100 000: lla.
7. Hammashihna
Hammashihnan oikea-aikainen vaihto on erittäin tärkeä toimenpide. Loppujen lopuksi, jos kulunutta hihnaa ei vaihdeta, se voi rikkoutua, mikä suurella todennäköisyydellä johtaa katastrofaalisiin moottorivaurioihin, mikä edellyttää sen kunnostamista.
8. Iskunvaimentimet
Maanteillemme eniten kuormitettu osa autoa on ylivoimaisesti jousitus, erityisesti iskunvaimentimen jouset. Tällaisissa olosuhteissa niistä voi tulla käyttökelvoton 80 - 100 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos auton iskunvaimentimet ovat kuluneet, se on heti havaittavissa. Suosittelemme diagnosoimaan ne 100 tuhannella kilometrillä.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Jatkamalla luettua aihetta: On parempi olla epäröimättä niiden korjaamisella: kriittisimmät auton toimintahäiriöt
Lähde: https://novate.ru/blogs/160919/51756/