Hainevä on hyvin yleinen muotoiluelementti auton sisustuksessa. Räpylät olivat erittäin suosittuja viime vuosisadan puolivälissä. Joihinkin automalleihin on kuitenkin asennettu evät. Ne ilmestyvät yleensä katolle. Mihin niitä tarvitaan? Kuten olet ehkä arvannut - ei vain kauneuden vuoksi.
Räpylät ilmestyivät autoihin ensimmäisen kerran 1930-luvulla. Nykyään on yleisesti hyväksyttyä, että ensimmäiset autot, joissa oli tämä muotoiluelementti, olivat Tšekin Tatrat T85- ja T87-indekseillä. Hain evä ei ollut alusta alkaen vain koriste, vaan tärkeä rakenneosa. Erityisesti tšekkiläisissä autoissa se paransi aerodynaamisia ominaisuuksia eikä antanut auton takaosaa "Kävely" matkan aikana epätasapainon vuoksi, joka väistämättä tapahtui taka-asennon vuoksi moottori.
"Uimien" todellinen suosio tuli kuitenkin Yhdysvaltoihin viime vuosisadan puolivälissä. Auton korin aerodynaamisten ominaisuuksien parantamisen lisäksi evät auttoivat autoa tekemään kauniimmasta, tyylikkäämmästä ja antamaan sille urheilullisen ilmeen. Tämän elementin muoti kesti 1970-luvulle asti, kunnes se lopulta alkoi hiipua.
LUE MYÖS:Mikä ei sovi käsikranaateihin elokuvissa verrattuna tosielämään
Toinen "hain evien" uudestisyntyminen autoteollisuudessa tapahtui 1900-luvun lopulla saksalaisen BMW: n, insinöörien, ansiosta joka arvasi, että tällaiset "evät" ovat ihanteellinen tapa peittää ulkonevat radiolaitteet (antennit). Lisäksi evillä on suojaava toiminto, jonka ansiosta antennin huolto ei saa jälleen häiritä kuljettajaa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Nykyään auton katolla olevat "hain evät" piilottavat radio- ja matkapuhelinviestinnän GMS: n antennit sekä GPS-satelliittisignaalin vastaanottimet. Tämä tuli mahdolliseksi radiolaitteiden kehityksen ja mahdollisuuden vähentää aktiivisten antennien mitat ovat 7–8 kertaa verrattuna 1980-luvun autoissa käytettyihin vuotta.
Jatkamalla aihetta voit lukea lisää aiheesta
7 outoa mutta käytännöllistä autovälinettäjotka eivät ole halpoja.
Lähde: https://novate.ru/blogs/290120/53248/