Akun, kuten minkä tahansa muun ajoneuvon osan, käyttöikä on rajallinen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että jokainen akkuongelma tulisi ratkaista korvaamalla se. Siksi on suositeltavaa käsitellä tilannetta, kun akku yksinkertaisesti "loppuu" ja kun se on vaihdettava uuteen.
Elektrolyyttitaso liian matala
Akku sisältää ns. Elektrolyyttirikkihappoliuosta. Akun käytön aikana elektrolyytin määrä vähenee vähitellen - veden haihtuminen on vastuussa tästä. Ns. Huoltovapaissa akuissa tämä prosessi on paljon hitaampaa tai ne on varustettu mekanismilla, joka estää kokonaan veden haihtumisen.
Tämä ei koske klassisia huollettavia paristoja. Elektrolyytti on erittäin tärkeä, koska se johtaa virtaa paristolevyjen välillä.
Jos taso putoaa liian matalalle, se altistaa levyt negatiivisille vaikutuksille ja akun tehokkuus heikkenee voimakkaasti. Elektrolyyttitaso on tarkistettava ja tarvittaessa lisättävä tislatulla tai demineralisoidulla vedellä.
Tankkauksen jälkeen sinun tulisi odottaa noin puoli tuntia ja tarkistaa elektrolyytin tiheys - sen tulisi olla 1,28 g / cm3. Mittaukseen käytetään aerometriä.
Lataamaton akku
Toinen syy akun vioittumiseen voi olla riittämätön lataus. Tällaisessa tilanteessa se on tarpeen kytkeä laturiin mahdollisimman pian, koska alijännite luo olosuhteet jatkuvalle sulfaatille.
Poista akku ajoneuvosta ennen lataamista. Jos tätä ei tehdä, on olemassa vaara, että kaasumaista elektrolyyttiä pääsee ruumiinosiin. On tärkeää muistaa, että se koostuu rikkihaposta, joka voi syöpyä metalliosia.
Latauksessa on parasta käyttää automaattista laturia, joka valitsee automaattisesti oikeat nykyiset asetukset ja voi suorittaa latauksen yksin. Jos laturilla ei ole näitä toimintoja, sinun on määritettävä tarvittavat parametrit manuaalisesti. Laturin kapasiteettiarvon tulee olla 1/10 akun kapasiteetista. Täysi lataus kestää noin 8 tuntia.
Jännite
Viimeinen testi on tarkistaa akun jännite. Näin voit nähdä ja varmistaa, että akku ei ole kulunut. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää esimerkiksi yleismittaria. Jos ladatun akun jännite laskee alle 10 V: n, se tarkoittaa, että se on kulunut ja sopiva vaihdettavaksi.
Milloin akku voidaan vaihtaa?
Vastaus tähän kysymykseen tulee mieleen melko nopeasti. Akku tulee vaihtaa, kun sitä ei voi enää ladata eri tavoin. Jos kotelo on vaurioitunut, vaihda se välittömästi. Miksi? Koska akusta vuotava happo tai geeli voi vahingoittaa muita moottorin osia.
Ladattu ja tehokas akku, jonka avulla voit käynnistää auton ongelmitta kaikissa olosuhteissa. Säännöllisen huollon ansiosta kuljettajilla ei ole ongelmia ajoneuvon kanssa edes alhaisissa lämpötiloissa.