Tässä artikkelissa haluan kertoa ystäväni tarinan. Sitä hän sanoi minulle eräänä päivänä.
Tarinan alku:
Eilen Toyota Camry -autoni akku istui - se kuoli täysin 7 vuoden työn jälkeen. Otin taksin ja menin lähimpään kauppaan.
Sanon: "Tarvitsen hyvän akun Camrylle." Ja sitten myyjä tekee 2 virhettä kerralla (niistä alla). Hän sanoo: "Kehotan teitä geeliakkuun, he ottavat ne hyvin", ja laittaa akun tiskille, jossa merkintä AGM-tyyppikilvessä.
Silmäni laajenivat, sanoin: "Joten tämä ei ole geeli, vaan AGM-akku." Hän katsoo minua älykkäästi ja sanoo: "Mikä ero on? Se on sama asia. "
Menin yleensä toiseen kauppaan, koska täällä myyjä on täysin epäpätevä siinä, mitä hän tekee ...
Tarinan loppu.
Erittelyni on alla.
Ero AGM: n ja autojen geeliakkujen välillä
AGM-paristoissa ei ole geeliä. Tässä käytetään erityisiä "mattoja", jotka ovat kyllästettyjä elektrolyytillä. Ja se ei ole geelin muodossa sellaisissa paristoissa, kuten jotkut virheellisesti ajattelevat.
Geeliparistot puolestaan ovat erilaisia. GEL-tekniikka edellyttää erityisen geelin kaatamista levyjen väliseen tilaan. Se kovettuu muodostaen erittäin huokoisen materiaalin. Huokoset sisältävät elektrolyyttiä.
Tunnetko eron? Hän on periaatteellinen. Ja AGM-akkujen (ja vielä enemmän heliumin, kuten joidenkin) kutsuminen on väärin.
Tämä oli ensimmäinen virhe, jonka kauppias teki.
Mikä on virheen numero 2?
Toinen eeppinen puhkeaminen tältä kaverilta on, että hän tarjosi minulle AGM-akun asennettavaksi autoon, jossa on akku konepellin alla. Tällaiset paristot pelkäävät ylikuumenemista, eikä niitä ole suositeltavaa laittaa kuoren alle - akku vioittuu hyvin nopeasti.
Yleensä ystävät, tämä ystäväni tarina osoitti selvästi, kuinka tärkeää on omistaa ottelu, jotta emme pääse tällaisiin epämiellyttäviin tilanteisiin. Koska siellä on paljon ihmisiä, jotka voivat ripustaa ...
Ja miten luulet henkilökohtaisesti AGM-paristot ja geeliakut olevan samat vai onko siinä erilainen ero? Onko sinulla erityistä mielipidettä? Kirjoita kommentteihin!