Sekä itse anturiin että ilmansyöttöjärjestelmän toimintaan liittyvien ongelmien oikeaan tunnistamiseen. Yleensä viallisen lämpötila-anturin oireita ovat:
- Polttomoottori ei käynnisty hyvin alhaisessa ympäristön lämpötilassa;
- Moottori ei toimi tyhjäkäynnillä;
- Huomattava ylimääräinen polttoaineenkulutus;
- Moottorin toiminnassa on konkreettisia keskeytyksiä;
- Kytke kojelaudan merkkivalo päälle tai näytä viesti ajotietokoneessa.
Tällaisten tekijöiden syy voi olla erilaisia toimintahäiriöitä sekä itse anturissa että siihen liittyvissä ilmansyöttöjärjestelmän osissa. Autoilijoiden syistä tunnistetaan usein:
- Oikosulku anturipiirissä;
- Koskettimien hapetus, joka tekee konkreettisen korjauksen mitattuun arvoon;
- Anturin herkän osan tukkeutuminen - yhdessä imetyn ilman kanssa järjestelmän läpi voi kiertää pölyhiukkasia, jotka asettuvat termistorin alueelle;
- Kotelon tai muiden apuelementtien mekaaniset vauriot, jotka vaikuttavat mittaustarkkuuteen;
- Avaa anturin mittauspiirissä.
Huomaa myös, että syy voi olla tukkeutunut suodatin ja huono järjestelmän läpäisevyys. Mutta tietyn toimintahäiriön määrittämiseksi on tarpeen suorittaa diagnoosi.
Diagnostiikka ja vaihto
Lämpötila-anturin suorituskyvyn tarkistamiseksi voit käyttää molempia yksinkertaisia menetelmiä, jotka ovat saatavana kotona, ja turvautua huoltoaseman apuun. Jos päätät diagnosoida laitteen itse, sinun on hankittava ainakin yksinkertainen yleismittari. Vahvistusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:
- Irrota virtajohto imuilman lämpötila-anturin riviliittimestä.
- Mittaa anturin kylmävastus yleismittarilla.
Jos moottori on juuri sammutettu etkä tiedä lämpötilaa, voit poistaa anturin ja jäähdyttää sen väkisin.
- Lämmitä sitten termistori kaasupolttimen päällä käyttämällä kotitalouksien hiustenkuivaajaa tai, jos anturi on valmistettu metallista.
- Mittaa uudelleen sähkövirran vastuksen arvo anturin liittimissä.
- Vertaa mitattuja tuloksia anturimallisi taulukkoon
Harkitse esimerkiksi useita lämpötiloja Lada Prioran anturille, joka näkyy alla olevassa taulukossa:
Taulukko: anturin vastuksen lämpötilariippuvuus
Kuten näette, mitattaessa kylmän anturin resistanssia, jonka lämpötila on 0 ° C, yleismittari antaa 5,5 kΩ. Jos anturi lämmitetään + 70 ° C: seen, vastus on noin 450 ohmia. Muuten laite on viallinen eikä pysty näyttämään ilman lämpötilaa oikein ja vaatii vaihtamista.
Jos haluat vaihtaa viallisen lämpötila-anturin, sinun on suoritettava muutama yksinkertainen vaihe. Irrota virtajohto anturista ja irrota se istuimestaan.
Aseta uusi lämpötila-anturi istuimeen ja kierrä se tiukasti koteloon. Liitä liitin riviliittimeen - laite on käyttövalmis.