Auton akku on olennainen osa käynnistysjärjestelmää, ja ilman sitä on melkein mahdotonta käynnistää moottoria yksin. Automallien ajat, joilta moottorit käynnistettiin "manuaalisesti" käyttämällä kahvan erityistä käyrää, ovat jo kauan menneet, ja suurin osa nykyaikaisen auton järjestelmistä riippuu akusta. Kulunut akku ei ole vain kuljettajan päänsärky, vaan myös mahdollisuus viettää pitkiä tunteja odottaen hinausautoa tai, mikä vielä pahempaa, kävelemässä kotiin.
Pitkä käyttöikä on ensimmäinen syy vaihtaa akku
Jopa maailmankuulujen vastaavien tuotteiden valmistajien kalleimmat ladattavien paristojen mallit eivät kestä yli 4-5 vuotta. Tällaisen ajan kuluttua ilmoitettu kapasiteetti ei todellakaan vastaa toisiaan, ja se putoaa vähintään 5-8 kertaa.
Kyse on lyijysulfaatin muuntamisprosessista lyijyperoksidiksi ja huokoiseksi lyijyksi, jota kutsutaan yksinkertaisemmin akun lataukseksi. Käänteinen prosessi tapahtuu, kun kuluttaja on kytketty akkuun - ajoneuvon ajoneuvoverkkoon. Mitä enemmän lataus- / purkausjaksoja, sitä nopeammin akku kuluu. Ja viiden vuoden kuluttua auton jatkuvalla käytöllä on tarpeeksi tällaisia syklejä.
Siksi, vaikka akku olisi vielä toiminnassa, 4-5 vuoden täydellisen huollon jälkeen pitäisi ajatella itsenäisen virtalähteen vaihtamista. Ja harvemmin kytke musiikki, ajovalot ja hälytykset päälle moottorin ollessa sammutettuna.
Usein akku purkautuu normaaleissa käyttöolosuhteissa
Ajoneuvon normaaleihin käyttöolosuhteisiin olisi sovellettava seuraavaa:
- Ympäristön lämpötila on vähintään 20-23 ° C. Yöllä lämpötila laskee vähintään 10 astetta.
- Jatkuva elektrolyyttitaso.
- Laturin nimellisvirta moottorin käydessä.
Jos akku purkautuu usein yllä mainituissa käyttöolosuhteissa (vähintään 3-4 kertaa kuukaudessa), tämä on pääsignaali akun lyijylevyjen toimintahäiriöstä. Virtalähde on sen vuoksi vaihdettava välittömästi.
Neuvoja! Älä kiirehdi heittämään vanhentunutta akkua. Lähes kaikki tällaisten tuotteiden myyjät hyväksyvät vanhat virtalähteet, ja tämä on alennus uuden akun ostamisesta.
Akku kiehuu
Akun kohtuuton kiehuminen voi olla seurausta vain sen toimintahäiriöstä. Mutta ennen uuden akun ostamista, sinun on varmistettava, että kiehumisen syy on juuri siinä.
Tätä varten:
- Mittaa laturin latausvirta sekä tyhjäkäynnillä että suurilla moottorin kierrosnopeuksilla.
- Varmista, ettei ajoneuvon sähköjärjestelmässä ole oikosulkuja.
Jos kaikki järjestelmät ovat hyvässä toimintakunnossa ja generaattori antaa oikean varauksen, todennäköisesti syy akun kiehumiseen on suljetuissa levyissä. Tällaista virtalähdettä ei voida korjata, se voidaan korvata vain uudella. Ja tämä tulisi tehdä mahdollisimman nopeasti, koska suljetut paristot "ampuvat".