Nykyaikaista elämää ei voi kuvitella ilman sähköä, jonka päivittäinen kulutus näyttää olevan itsestäänselvyys. Mutta tämän saavutuksen keksi myös kerralla utelias ihmismieli pyrkien tekemään ihmisen olemassaolosta mukavampaa ja mukavampaa.
Kolmivaiheisen järjestelmän keksiminen
Useat tutkijat, mukaan lukien inhimillisen ajattelun nero Nikola Tesla, seisoivat uuden energiansiirtomenetelmän luomisen lähtökohdissa. Kuten useimmissa muissa sähkötekniikan löytöissä, tässä tapauksessa se ei myöskään tapahtunut ilman venäläisten tutkijoiden aktiivista osallistumista. Serbimaalaisesta luonnontieteilijästä riippumatta maanmiehemme M. NOIN. Dolivo-Dobrovolsky loi perustan tulevalle järjestelmälle ja käytti sitä käytännössä. Tämä tapahtui sen jälkeen, kun hän oli käsitellyt energian siirtoa pitkiä matkoja monta vuotta.
Sähköenergian siirron vaikeudet
He yrittivät tehdä tämän ensin Wienissä järjestetyssä näyttelyssä, joka pidettiin vuonna 1873. Siinä insinööri I. Fongong toimitti virtaa perinteiselle sähkömoottorille 1 km: n linjan kautta. Vuotta myöhemmin insinööri Venäjältä F. Pirotsky, joka kokeili 0,2 - 1 km pitkiä linjoja. Kokeilijoiden käyttämä matala jännite ja johtimien rajoitettu poikkileikkaus johtivat kuitenkin valtaviin tehohäviöihin.
Niiden vähentämiseksi ehdotettiin sähkövirran lähettämistä teräskaiteita pitkin. Pari vuotta myöhemmin (vuonna 1876) tämä idea toteutettiin yhdellä Pietarin kaupungin rautatieasemista. Häviöiden suuruus laski merkittävästi, mutta tämä menetelmä ei soveltunut sähkönsiirtoon. Koe johti sähköistettyjen kuljetusjärjestelmien syntymiseen.
Merkittävä läpimurto ongelman ratkaisemisessa oli M.: n ehdotus. Despres lisätä jännitettä, mikä hänen laskelmiensa mukaan johtaisi hävikkien vähenemiseen johtimissa. Ajatuksensa vahvistamiseksi insinööri osoitti 57 km: n siirron 2 kV: n verkkojännitteellä Münchenin näyttelyssä vuonna 1882.
Venäläisen tutkijan löytö
Seuraavien vuosien aikana monet insinöörit ovat yrittäneet lisätä linjojen pituutta mahdollisimman pienillä tappioilla yrittäen hallita vaihtovirtamoottoria etäisyydeltä. Ajan myötä tasavirta hylättiin kokonaan. Tämä johtui seuraavista syistä:
- Lisääntyneen stressin takia sen palauttaminen alkuperäiseen muotoon oli erittäin kallista.
- Vaihtojännitteen laskeminen muuntajalla oli paljon halvempaa ja helpompaa.
- Häviöt tämän tyyppisellä sähköllä olivat pienemmät.
Juuri silloin maanmiehemme esitti loistavan idean. Viime vuosina hän oli mukana muuttamassa tasavirtakoneen muotoon, joka on kätevä vastaanottamaan sähköä. Tämä antoi hänelle mahdollisuuden kiinnittää huomiota mahdollisuuteen järjestää haaroja kolmesta yhtä kaukana olevasta ankkuripisteestä.
Tulos on juuri se, mitä hän on hämmentänyt viime vuosina. Vakion amplitudin unipolaarisen syötön sijasta laitetta ohjataan nyt kolmella siirtyneellä siniaallolla vaihtelevalla napaisuudella. Se jäi vain siirtämään tämä järjestelmä sähkömoottorista generaattoriin. Näin ilmestyi tunnettu kolmivaiheinen voimansiirtojärjestelmä.