Tasauspyörästö- ja vikavirtasuojakytkimet - 2 laitteen toiminnot ovat täysin erilaiset. Vikavirtasuojauksen lisäksi differentiaalikone sisältää myös koneen toiminnot - suojan oikosululta ja johtimen liialliselta lämmitykseltä. Mutta on yksi vakava ongelma - niitä ei voida aina erottaa ensi silmäyksellä, mutta tämä on tehtävä, jotta ei aiheudu tarpeettomia kustannuksia. Silti on olemassa pari todistettua menetelmää, jotka auttavat tässä ongelmassa.
Helppo tapa: nimi ja merkinnät
Joskus sinun ei tarvitse keksiä pyörää, ja vaikeimmalla ongelmalla on itse asiassa hyvin yksinkertainen ratkaisu. Kaikissa vikavirtasuojissa ja tasauspyörästöissä. koneen on sisällettävä seuraavat tiedot:
- Laitteen nimi.
- Merkintä.
Nimi ja merkinnät eivät välttämättä ole etupaneelissa, ne voidaan tehdä sivulle erityisen leiman muodossa. Ja jos nimen kanssa kaikki on selvää, näiden tuotteiden merkintöjen tulisi olla erilaiset:
- RCD - vain nykyinen vahvuus, ei kirjainta digitaalisen nimityksen edessä. Esimerkiksi 16 A.
- Dif. kone - ennen nimellisvirtaa on oltava kirjain, joka ilmaisee päästöjen ominaisuudet.
Edellä mainittuja tietoja ei pidä sekoittaa katkaisuvirtaan - ne on ilmoitettu samaksi differentiaalille ja vikavirtasuojalle, vain arvo voi muuttua.
Tietävät voivat tarkastella kaaviota
Kaikilla kytkinlaitteilla on kaavio etupaneelissa. Pakolliset järjestelmän osat differentiaaliautomaatti Ovatko julkaisut. Vikavirtasuojissa on vain painikkeella varustettu muuntaja ja tämä näkyy selvästi kaaviossa.
Tätä menetelmää ei tietenkään voida kutsua yksinkertaiseksi, koska kaikki käyttäjät eivät pysty lukemaan kaavioita, mutta silti diff. piirustuksessa toimivien elementtien automaatti on aina suurempi.
Mitat
Kiistanalainen tapa määrittää laitteen toimivuus, mutta näyttää siltä, että ensimmäiset differentiaaliautomaatit poikkesivat RCD: stä vaikuttavammat mitat, koska irrotuslaitteet olisi pitänyt sijoittaa jonnekin - solenoidi ja bimetallilevy.
Nykyaikaiset differentiaaliautomaatit - laite, joka ei ole kooltaan liian erilainen kuin tavallinen puskuri - on kompakti, siisti, ilman tarpeettomia osia tai tarpeettomia elementtejä. Lisäksi kaikilla ulkosilla on ero. kone on sama kuin RCDesim. testipainike ja kosketusjalan hallintavipu.
Mitä ei pitäisi tehdä
Jotkut liian pätevät "päälliköt" ehdottavat "vain sulje lähtö ruuvimeisselillä" differentiaaliautomaatin määrittämiseksi. Se on ehdottomasti kielletty, koska laite ei välttämättä ole erilainen. automaattinen ja klassinen vikavirtasuoja, jolle jopa lyhytaikainen oikosulku on "kuin kuolema".
Siksi on parempi käyttää yksinkertaisempia ja ennen kaikkea turvallisempia menetelmiä. Yhdeksässä tapauksessa kymmenestä nämä 2 laitetta voidaan aina erottaa ulkonäöltään, ellei tietenkään vikavirtasuojaa ja differentiaalia. koneen valmistivat ei kovin kiinalaiset käsityöläiset.
Yhteenvetona
Valitettavasti ero koneen ja vikavirtasuojan välillä voidaan määrittää vain visuaalisesti, muuten näiden sähkötuotteiden toimivuutta ei voida tunnistaa. Mutta joskus riittää vain tarkka vilkaisu - se riittää.