Nykyaikaisessa teollisuudessa sähkömoottoreita käytetään voimayksiköiden käyttämiseen. Pohjimmiltaan nämä ovat asynkronisia kolmivaiheisia koneita, jotka kuluttavat paljon virtaa käynnistyshetkellä. Siksi niiden käynnistämiseen käytetään sähkömagneettisia kontaktoreita tai käynnistimiä.
Näillä laitteilla on liikkuvat, tehokkaat koskettimet, jotka puristetaan kiinteitä vasten sähkömagneetin vaikutuksesta muodostaen eräänlaisen "sillan" sähkövirtaa varten. Sulkemishetkessä aukkoon muodostuu sähkökaari, joka voi sulattaa metallin.
Tämän estämiseksi kontaktorissa on useita mekanismeja:
- Sähkömagneetin vetovoiman on oltava riittävä kaarivoiman voittamiseksi.
- Koskettimilla on oltava riittävä kosketuspinta, mekaaninen lujuus ja korkea johtavuus.
- Kontaktorikotelossa kaaren sammuttamokammio on valmistettu metallilevyistä.
Näistä tekijöistä huolimatta kontaktit palavat työn aikana. Näiden ilmiöiden säännöllinen hallinta ja poistaminen on tärkein toimenpide kontaktorin huollossa.
Pienet käynnistimet ja kontaktorit eivät edellytä koskettimien poistamista ja puhdistamista, mikä johtuu niiden alhaisista kustannuksista. Kun ne kuluvat, ne korvataan uusilla. Suurissa kontaktoreissa on irrotettava kotelo ja koskettimien helppo irrotus huoltoa varten. Tämä artikkeli kattaa huollon käyttämällä kiinalaista 400 ampeerin kontaktoria.
1. Kotelon irrotettava osa poistetaan, rakenteesta riippuen, se voi olla ruuveilla tai jousilukkoilla.
2. Liikkuvat koskettimet puretaan, ne voivat myös olla rakenteellisesti erilaisia eri kontaktorimalleille.
3. Liikkuvat ja kiinteät kosketustyynyt puhdistetaan hienorakeisella hiekkapaperilla.
4. Koskettimien vaihto ja kotelon kokoaminen.
Kuten käytäntö osoittaa, tällaisen yksinkertaisen työn oikea-aikainen suorittaminen pidentää merkittävästi laitteen toimintaa ja minimoi hätätilanteet sähköasennuksissa.