Kansalaiset käyvät usein kesämökeissä, mikä antaa heille hyvän levätä ja saada voimaa raitista ilmaa ennen uutta työviikkoa. Kaikilla tällaisen viikonlopun eduilla dachalla on yleensä yksi epämiellyttävä piirre: epäluotettavat sähköverkot, jotka eri syistä ovat alttiita vikoille. Tietenkin voit ratkaista sähkön menetysongelman kannettavalla kaasugeneraattorilla, mutta se on melko iso, raskas ja kallis.
Tällaisessa tilanteessa on suositeltavaa etsiä vaihtoehtoista energialähdettä, jonka toiminnot voivat hyvinkin siirtyä automoottoreihin. Henkilöauton suunnittelija ei tietenkään määrää sen käyttöä sähkögeneraattorin käyttölaitteena eikä asenna siihen voimanottoa. Siksi meidän on mentävä eri tavalla.
Autotaajuusmuuttaja ja sen kytkentävaihtoehdot
220 V: n vaihtovirtalähde ei ole kytketty moottoriin, vaan auton akkuun. Lähde on rakennettu invertterikaavion mukaan ja muuntaa ajoneuvon sisäisen verkon vakiojännitteen vaihtuvaksi 220 voltin jännitteeksi. Muunnos tapahtuu johtuen siitä, että taajuusmuuttajan sisäinen generaattori saa virran jatkuvasta jännitteestä, jonka lähdöstä 50 Hz: n vaihtovirtajännite on 220 V.
Auton vaihtosuuntaajat jaetaan kahteen pääryhmään. Ensimmäisen ryhmän, kuva 2, laitteet on kytketty suoraan akkuun, toinen, vähemmän tehokas ohjaamotyyppinen yksikkö on suunniteltu toimimaan tupakansytyttimen läpi.
Auton taajuusmuuttajan tehon rajoittaminen
Liitäntävaihtoehdosta riippumatta kompleksin taajuusmuuttajan virransyöttöpiiri muodostaa peräkkäisen rakenteen, jonka enimmäislähtötehoa rajoittaa koostumukseltaan pienin teho-yksikkö. Selvyyden vuoksi kuvien 2 ja 3 kaavioissa se on merkitty punaisella valintamerkillä.
Kuvan 2 kaavion heikko lenkki on generaattori, jonka teho ei useimmissa kuorma-autoissa, joiden kantavuus on enintään 10 tonnia, ylitä 2-3 hevosvoimaa, ja autoissa se on yleensä enintään 1 - 1,5 hv. Juuri tällaisen tehoarvon valinta johtuu siitä, että generaattori on huippukuormitustilassa on ladattava auton akku ja varmistettava muiden aluksella olevien kuluttajien normaali toiminta: kaukovalot, lämmittimet ja samanlainen kuin he.
Ottaen huomioon, että taajuusmuuttajan lisäkuluttajana ei tarvitse ylikuormittaa generaattoria, sen suurin teho on 1000 W. Tämän todistaa valikoima tietoja autoinverttereistä, jotka on suunniteltu suoraan liitettäväksi akkuliittimiin ja sisältyvät Yandex-numeron kymmenen parhaan joukkoon:
- Api-400-03 - 500W
- ENERGY AUTO LINE 120-1000 W
- TELEFUNKEN TF-PI02 - 600 W
Jos taajuusmuuttaja saa virran auton tupakansytyttimestä kuvan 3 kaavion mukaisesti, tehoa pienennetään lisäksi kahdesta kolmeen kertaan.
Tärkeimmät kuluttajat
Luettelo invertterin tuottaman sähkön pääkäyttäjistä määräytyy heidän tehonsa ja vaatimusten mukaan laitteen ulostulosta otetun virran laatuindikaattoreille. Jälkimmäinen asetetaan taajuusmuuttajan toimintaperiaatteella, joka sisäisten piirien rajoitusten vuoksi tuottaa ns. likimääräinen sinimuotoinen, kuva 4. Sillä on muoto, joka toistaa suunnilleen ”puhtaan” sinimuotoisen.
Luettelo autoinvertteriin liitettävistä kuluttajista sisältää muun muassa seuraavat yleiset laitteet:
- laturit taulutietokoneille ja kannettaville tietokoneille;
- Tv setti;
- useimmat LED-kalusteet;
- pienitehoinen pora.
Jääkaappi, silitysrauta ja vedenkeitin räjäyttävät taajuusmuuttajan sulakkeen, kun yrität muodostaa yhteyttä.
Auton invertteriä voidaan siis pitää tehokkaana väliaikaisena mökkinä, mutta usein verkon häiriöt ja jatkuva oleskelu maassa, olisi parempi saada täysi kaasugeneraattori.