(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Monet ihmiset, jotka ensimmäinen tuli Leningradin maanalainen, siellä ovat yllättyneitä läsnäolo hyvin epätavallinen kasveja ovet alustoilla. On kuitenkin avoin alusta, eikä ollenkaan. Look kuten pysähtyy kuten hissin ovet sivustoon ja nimeltään "aidatulla asemia." Olemme aktiivisesti rakennettu kaupunki Neuvostoliitossa. Miksi he tarvitsevat?
Tänään Pietarissa on 12 suljetuilla asemilla. Vaikka 10 niistä rakennettiin ja avattiin päivinä Neuvostoliiton. Kaksi muuta näille paikoille on avattu vuonna 2018, aattona World Cup. Mikä on salaisuus näiden asemien? Ensimmäinen, tärkeä etu tällaisten lauttojen on, että niiden rakentaminen on paljon halvempaa ja helpompaa insinööritaitoperinteestä näkökulmasta. Toiseksi, nämä kasvit ovat paljon turvallisempia asemia auki. Tungosta metro, varsinkin ruuhka, onnettomuuksia sattuu, kun joku liukuu kiskoilla tai putoaa jotain ulos asioita.
Mutta miksi halvempaa? Kyllä, se voi tuntua, että rakentaa tällaisen aseman, päinvastoin, vaikeampi vihkiytymättömille. Mutta tämä ei pidä paikkaansa. Rakentamisen aikana aidatulla asemia, tunneli asetetut kauttakulku menetelmä munivan työntekijöiden ei tarvitse tehdä rewiring prohodnicheskogo kilpi ja kääntyä. Toiseksi koska rakenne poistaa tarpeen leikata tunnelin seinät.
Joten miten tällainen asema? Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertainen. Suurin ero on siinä, että juna on tunnelissa. Näillä asemilla on pysähdyttävä tiukasti määrätyssä paikassa - aikaisintaan, eikä myöhemmin. Kaikki ovet (ja aseman, ja juna) avataan samanaikaisesti. Mutta hallinnon, ovet suljetaan vuorotellen. Ensimmäinen koostumus oven ovat kiinni, ja vasta sitten ovikojeen. Synkronoitu avaaminen ja sulkeminen ovien käyttämällä erityistä laitetta lavalla. Tavallisissa tilanteissa, kaikki pomminvalmistustarvikkeiden, mutta tarvittaessa valvonta Ovien voi hallita hengelle keskellä.
Ensimmäinen asema tällainen avattiin Leningrad 1961. Se oli "Victory Park". Toinen mielenkiintoinen seikka, että Neuvostoliitossa tällainen aseman kiinni vain pohjoisen pääkaupungin. Vuonna seuraavien 11 vuoden aikana löydettiin vain 10 asemien 2 riviä kaupungin metro. Ironisesti, vaikka rakenne tällaisen laitoksen, ja halvempia, mutta sen palvelu on kalliimpaa. Syy tähän on koko laite, joka on vastuussa suorituskykyä alustan.
Jatkuvat teema 10 huimaavaa portaat, liikkua joka sisua ellei indeksointi eikä vain.
(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde: https://novate.ru/blogs/120918/47753/