(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Veden saatavuus ongelma äänenvaimennin on kaksi täysin vastakkaista näkökulmaa. Harkita molempia.
Lausunto "for"
Tarkkaan ottaen tehdään reikä takana äänenvaimennin pankki. Mitä? Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertainen. Tämä tehdään ruostumista vastaan. Sanomattakin on selvää, että myöhemmin äänenvaimennin "rot", sitä kauemmin se palvelee uskollisesti. Tietysti aloittelija kysyy, kuinka tehdä joitakin pieni reikä voi suojautua tällaisia tuhoavia ilmiöitä auton pakokaasujärjestelmän.
Kaikki asian lauhteen tai itkeä. Lauhde vapautuu, kun vesihöyryn ajoneuvon pakokaasut on talletettu seinille äänenvaimentimen. Lauhde virtaa pääasiassa jälkeen kone pitkään oli tyhjäkäynnillä.
Jos et tee reikä, tiivistyminen kerääntyy äänenvaimentimen pankkiin. Sieltä se ei mene pois ilman apua. Talvella tiivistyminen myös jäädyttää jokaisen matkan jälkeen, että vain nopeuttaa jo tuhoisa prosessi.
Lausunto "vastaan"
Koska moottori toimii polttoaine-ilma-seos on muodostettu pakokaasujen höyryä. Kylmä kausi, tämä höyry voi todella olla kondensoitunut sisällä äänenvaimennin muodossa kosteutta. Vanhan Neuvostoliiton ja Venäjän ajoneuvojen äänenvaimentimet jotka tehtiin tavallisesta teräksestä, tämä tilanne voi olla hyvin kriittinen. Vain 3-4 vuotta äänenvaimennin voi vaurioitua. Sen sijaan äänenvaimentimet valmistettu ruostumattomasta teräksestä ovat paljon pidempiä.
Porattu reikä äänenvaimentimen todennäköisesti vähitellen polttaa läpi, ja käyttää kaikki saman tulee arvoton. Päästä eroon veden äänenvaimennin, se voidaan kuivata uudelleen muutaman viikon. Riittää katsella matkan tiellä, joskus hajottaa auton moottori jopa 5-6000 kierrosta. Matkan aikana äänenvaimennin lämpenee, ja kaikki vesi pois se haihtuu.
Jatkuvat teema helppo tapa avata riippulukko avaimella eikä vain.
(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde: https://novate.ru/blogs/180818/47491/