Auto on melko monimutkainen asia ja siksi kallista. Jälkimmäisestä olosuhteesta huolimatta aikuisen on aikamme aikana hyvin vaikea tulla toimeen ilman henkilökohtaista ajoneuvoa. Varsinkin jos asut suurkaupungissa ja joudut matkustamaan töihin käytännössä sen toisesta päästä toiseen. Uuden auton ostaminen on aina haaste ennen kaikkea omalle lompakollesi. On pidettävä mielessä, että joistakin lisävaihtoehdoista ajoneuvossa on heti luovuttava.
1. Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
Järjestelmä, joka on erittäin suosittu lännessä. Sen nimi puhuu puolestaan. Se oli kuitenkin vain sujuvasti piirustuslevyn vaiheessa olevan tunnistusalgoritmin kanssa. Järjestelmät eivät toimi hyvin sateisella ja sumuisella säällä. Siksi jopa 3 tuhannen dollarin antaminen "älykkäästä" rihkamasta, johon kotimaan talven ja syksyn olosuhteissa todennäköisesti ei voida luottaa ollenkaan, ei ole paras idea.
2. Valuuttakurssin vakausjärjestelmä
Oikeudenmukaisesti on huomattava, että ajonvakautusjärjestelmällä on järkevää, jos autoilija ajaa usein pitkiä matkoja moottoriteillä, joilla on hyvä peitto. Jälkimmäistä ei voida sanoa varmasti monista kotimaan teistä. Useiden tieliikenneonnettomuuksien asiantuntijoiden mukaan vakaudenhallintajärjestelmä voi natiivissa todellisuudessa pelata julman vitsi autoilijan kanssa, mikä aiheuttaa vielä vahvemman liukastumisen. Siksi, jotta tätä toimintoa ei poisteta käytöstä myöhemmin tarpeettomana, on parempi kieltäytyä sen asentamisesta auton ostovaiheessa.
3. Panoraamakatto tai kattoikkuna
Jyrkästi ylihinnoitellut ja ylihinnoitellut autolisävarusteet. Käytännössä kattoluukku ja panoraamakatto ovat tylsää useimmille autoilijoille jo kuukauden kuluttua ajoneuvon ostamisesta. Tämän seurauksena kansalaiset yksinkertaisesti lopettavat molempien käytön. Tuloksena - tyhjiöön heitetty raha. Ei pidä myöskään unohtaa, että panoraamakatot ovat huomattavasti tavanomaista huonompia luotettavuuden ja turvallisuuden kannalta.
LUE MYÖS: 8 asiaa, joita näemme usein, mutta emme tiedä mihin ne tarkoitetaan
4. Taustavalo kaikkea mitä voit
Toisaalta valaistus, etenkin tavaratilassa, ei ole koskaan tarpeetonta. Nykyaikaiset suunnittelijat ja virittimet pyrkivät työntämään LED-valon tai kaksi odottamattomiin paikkoihin. Se on jopa päässyt kynnysten valaistukseen. Se näyttää tietysti kauniilta ja muodilta. Kaikesta tästä lisävalaistuksesta ei kuitenkaan ole käytännössä mitään järkeä käytännön tarkoituksen kannalta. Vakiovalaistus riittää joidenkin utilitarististen tehtävien ratkaisemiseen. Loppujen lopuksi sinun tulee kysyä itseltäsi: kuinka usein sinun on ajettava (tai sinun on) ajettava autoa pimeässä?
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
5. Automaattinen stop-start-järjestelmä
Alun perin tämä järjestelmä suunniteltiin yhdeksi välineistä vähentää polttoaineen kulutusta autossa. Tärkeintä on, että automatiikan tulisi sammuttaa moottori niissä tapauksissa, joissa kuljettaja vapautti kaasupolkimen ja auto itse seisoo paikallaan. Samanaikaisesti, jos vapautat jarrupoljin ja painat kaasua, automaation pitäisi käynnistää moottori itsestään. Teoriassa kaikki näytti hyvältä, mutta käytännössä varaosien kuluminen ja kulutus eivät käytännössä vähentyneet Joidenkin voimayksikkömallien polttoaine ei vain vähene, vaan jopa kasvaa järjestelmää käytettäessä lopeta aloitus.
Jatka aihetta, lue tehokas tapa palauttaa muovi auton sisätilaan ilman mitään erityistä jätteet ja hässäkkä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/300820/55831/