On käytännössä mahdotonta tehdä ilman auton ikkunoiden lämmittämistä, etenkin leveysasteilla. Valitettavasti kaikki lasiin levitetyt filamentit rikkoutuvat ennemmin tai myöhemmin. Tämä puolestaan on täynnä sitä tosiasiaa, että koko osa lämmitysjärjestelmää epäonnistuu. Tällaisen häiriön seuraukset ovat surullisia: kyvyttömyys ylläpitää haluttua lämpötilaa voi johtaa näkyvyyden heikkenemiseen. Voit kuitenkin korjata tämän erittelyn itse.
Ensinnäkin on syytä ymmärtää, että lasilämmitysjärjestelmä (pääasiassa takaosa) on äärimmäisen yksinkertainen asia sekä suunnittelussa että toimintaperiaatteessa. Laseihin kohdistetaan erityisiä lämmityskierteitä, jotka johtavat sähkövirran itsensä läpi. Ampeerimäärä riippuu koneen mallista, mutta se on yleensä välillä 10 A - 25 A. Mitä suurempi voima, sitä suurempi lämmitetty alue kierteen ympärillä. Lämmityslämpötila nousee useimmissa tapauksissa 70 celsiusasteeseen. Filamenttien vastus on 10 ohmia.
Kaikki langat on kytketty yhteiseen virtalähteeseen. Yhden rikkoutuminen ei millään tavalla vaikuta toisen suorituskykyyn. Kahden tai kolmen lämmityselementin vaurioitumisesta on kuitenkin tulossa vakava ongelma. Tässä tapauksessa lasilämmitysjärjestelmän yleisin ongelma on vain yhden narun vaurioituminen. Kierteet voivat palaa kokonaan tai jollakin erillisellä alueella. Tässä tapauksessa ne myös lakkaavat johtamasta sähkövirtaa ja samalla lämmittävät lasia.
Ensimmäinen asia on löytää paikka, jossa kierteet ovat lakanneet kuumenemasta. Jos tapahtuu tavanomaisia mekaanisia vaurioita, vika näkyy helposti silmälle. Jos hehkulanka on palanut, sinun on käytettävä yleismittaria. Siirrämme instrumentin volttimittaritilaan ja aloitamme lasin jokaisen kierteen peräkkäisen tarkastamisen lämmitysjärjestelmän ollessa päällä. Missä volttimittarin arvo on "nolla", tämä on katkoksen paikka.
LUE MYÖS: 5 edullista autoa, joille 300 000 km: n kilometrimäärä ei ole rangaistus
Löytynyt vaurioitunut alue, se on palautettava. Tätä varten myydään erikoissarjoja, joissa on kaavain. Totta, tällaiset sarjat eivät ole kovin halpoja. Siksi kaavain voidaan valmistaa käsin, samoin kuin restaurointikoostumus. Tässä vaiheessa kuka on hienoa. Jotkut valmistavat seosta kuparilastuja ja kynsilakkaa, kun taas toiset sekoittavat superliimaa ja raastettua lyijykynää. Voit myös palauttaa vaurioituneen langan osan stenciloimalla tavallisella johtavalla liimalla (se maksaa noin 200 ruplaa).
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Koko palautusprosessin ydin on viallisen alueen poistaminen ja uuden langan stencilointi myymälästä tai kotitekoisesta koostumuksesta. On tärkeää ottaa huomioon: lämmityshehkulangat ovat hyvin hauraita, ja siksi kaikki niiden käsittely on suoritettava erittäin varovasti! Lasin pesu ja rasvanpoisto on suositeltavaa ennen materiaalin levittämistä.
Jatkamalla aihetta: Tehokas tapa palauttaa muovi auton sisätilaan ilman suuria kustannuksia ja vaivaa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/071020/56290/