Jokainen on ainakin kerran kuullut, että lentokoneet lennon aikana syistä tai toisista voivat päästää polttoainetta. Ei ole vaikea arvata edes ilman erityistä tietämystä, että tällainen päästö on kiireellinen, pakollinen toimenpide. Tämän ymmärtämisestä ei kuitenkaan tule helpompaa. Mitä tapahtuu kerosiinille? Onko hänellä kaikki mahdollisuudet pudota ihmisten päähän?
Boeing 747: n polttoainesäiliön tilavuus on 198,3 tonnia polttoainetta. Samanaikaisesti lentokone kuluttaa vähintään 10,5 tonnia polttoainetta lentotunnissa. Minkä tahansa ilma-aluksen suunnittelun erityispiirteet ovat sellaiset, että sen massa lentoonlähdön aikana on suurempi kuin laskeutumishetkellä. Toisin sanoen minkä tahansa lentokoneen sallittu lentoonlähtöpaino on aina suurempi kuin sallittu laskeutumispaino. Tämä sallii lentokoneiden lastin lastin ja matkustajien kanssa "ylittämällä" normin. Tällöin vaadittu laskeutumismassa saavutetaan banaalin ja ilmeisen asian takia, että suurin osa polttoaineesta palaa lennon aikana.
Tietysti tapahtuu mitä tahansa, ja kone saattaa tarvita hätälaskua aluksella olevan henkilön teknisen toimintahäiriön tai terveysongelmien vuoksi. Tässä vaiheessa voi osoittautua, että lentokoneen massa ei ole vielä saavuttanut sallittua laskeutumisarvoa. Laiminlyönti johtaa katastrofiin laskeutumisen yhteydessä. Tämä ongelma ratkaistaan hätätilanteessa polttamalla polttoainetta. Lentäjät ilmoittavat alustavasti valvomoon koordinaatit, korkeuden ja pudotuksen tosiasiat. Harvoissa tapauksissa ne voidaan kieltää pakottamalla heidät menemään turvalliselle alueelle tai korkeudelle.
Lentopetroli on erittäin haihtuva ja erittäin kevyt polttoaine, joka haihtuu melko nopeasti, varsinkin kun se levitetään ilmassa. Useimmiten polttoaine ei yksinkertaisesti pääse maahan, sitä suihkutetaan ja haihtuu tasaisesti ilmassa. Kerosiini ei sinänsä häviä jälkeäkään. Sen höyryt lentävät taivaan yli pitkään, kunnes ne lopulta asettuvat tai putoavat sateen tai lumen kanssa maahan erittäin pieninä pitoisuuksina. Harvinaisissa tapauksissa kerosiinin päästö aiheuttaa lyhytaikaisen savusumun muodostumisen. Älä kuitenkaan huoli: lentokoneet eivät koskaan pudota polttoainetta siirtokuntien tai maatalousalueiden yli.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Jatka aihetta lukemalla F4U "Corsair": voimakas toisen maailmansodan taistelijajoita siivet eivät kyenneet pitämään.
Lähde: https://novate.ru/blogs/220121/57546/,
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Yulin: kuinka huippusalainen ydinsukellusvenetukikohta löydettiin satunnaisen otoksen avulla
2. Konekivääri KORD: miksi samanlainen nimi tekee helikopterilentäjistä epämukavia
3. Mitä outoja hattuja afgaanilaiset mujahideenit käyttivät päänsä päällä?