7 Neuvostoliiton polkupyörää, joista jokainen voi aiheuttaa nostalgiaa

Ehkä kaikilla Neuvostoliitossa ei ollut autoa, mutta melkein kaikilla oli polkupyörä. Maaseudulla ihmisillä voisi olla jopa useita kaksipyöräisiä ajoneuvoja yhdelle perheelle. Neuvostoliiton maassa polkupyöriä tuotettiin valtavia määriä. Oli monia malleja sekä lapsille että aikuisille. Siellä oli jopa polkupyöriä naisille! Tänään keskitymme ikonisimpiin malleihin.

1. "Kattohaikara"

Tämä on lapsuus. | Kuva: velosipedinfo.ru.

Useampi kuin yksi sukupolvi Neuvostoliiton poikia ja tyttöjä luisteli kerralla tällä teini-ikäisellä pyörällä. Taittuvia "haikaroita" valmistetaan tähän päivään asti Minskin moottoripyörätehtaalla, joka perustettiin lähes välittömästi toisen maailmansodan jälkeen vuonna 1947 osana kansantalouden palauttamista.

2. "Kama"

Toinen suosittu teini-ikäinen pyörä, jota tuhannet valmistivat Neuvostoliitossa. Ulkopuolella vaellus jo mainittuun "haikaraan". Itse asiassa suurin ero niiden välillä väheni vain tuotantopaikkaan. "Kama" valmistettiin Permin koneenrakennustehtaalla. Toisin kuin Valkovenäjän kaksoisveli, näitä suuria ei enää valmisteta vuodesta 2006.

3. "Koulupoika"

Teini-ikäinen taitettava pyörä, jolla on itsestään selitettävä nimi. Kuitenkin myös aikuiset käyttivät sitä. Näitä valmistettiin aikoinaan Gorkin polkupyörätehtaalla, joka oli osa tunnettua autotehdasta - GAZ. Muuten, ensimmäinen polkupyörä yrityksessä valmistettiin vuoden 1940 alussa. Vuodesta 1996 lähtien "koululaisia" ei enää tuoteta.

4. Ural

Unelmapyörä! Aikuisten malli, joka valmistettiin jo mainitussa Permin koneenrakennuslaitoksessa. Tämä raskas maantiepyörä oli itse asiassa sen ajattelun apoteoosi polkimilla ajettavien ajoneuvojen kehittämisen alalla. Myyty "Uralit" koko Neuvostoliitossa.

5. "Satelliitti"

Urheilupyörät olivat myös hyvin suosittuja Neuvostoliitossa. Kirkkaimmat esimerkit tällaisista polkimen varusteista kerättiin Kharkovin polkupyörätehtaalla. Sputnik oli juuri sitä. Se julkaistiin vuosina 1964-1968. Jokainen voi ostaa sen, mutta ensinnäkin pyörä oli tarkoitettu tietysti niille, jotka harrastavat urheilua. Myöhemmin se antoi tien uudelle, täydellisemmälle mallille.

6. "Turisti"

Toinen upea Kharkovin polkupyörätehtaan pyörä. Mielenkiintoista on, että tätä tuotemerkkiä valmistetaan tähän päivään saakka, vaikka pyörä tietenkin sen alla on jo täysin erilainen, moderni ja kaukana Neuvostoliitosta. Urheilu "Turistit" olivat hyvin tunnettuja koko Neuvostoliitossa. Aivan kuten raskaassa Uralissa, valtava määrä aktiivisen vapaa-ajan ja terveellisen elämäntavan ystäviä matkusti näillä polkupyörillä.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

7. "Moskova-80"

Tällainen polkupyörä ei päässyt tavallisten kansalaisten luokse, kuitenkin monien Neuvostoliiton löytäneiden olisi pitänyt ainakin kuulla siitä. Ne julkaistiin nimenomaan olympialaisiin 52 kappaletta. On mielenkiintoista, että Neuvostoliiton suunnittelijat alkoivat kehittää raitaa "kahdeksankymmentä" jo vuonna 1978. Myöhemmin "Moskova-80": n perusteella KhVZ alkoi tehdä paljon kuuluisampia "Tachyoneja".

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 7 hienoa polkupyörää, jota harvoin näet kadulla.
Lähde: https://novate.ru/blogs/150121/57463/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Yulin: kuinka huippusalainen ydinsukellusvenetukikohta löydettiin satunnaisen otoksen avulla

2. Konekivääri KORD: miksi tämä nimi tekee helikopterilentäjistä epämukavia

3. 6 Venäjän kaupunkia, joiden väkiluku on väistämättä vähenemässä, ja pian ne ovat tyhjiä