Suurin osa kansalaisistamme ajaa budjetti -autoja koko ikänsä. Monille heistä jopa auton ostaminen ensisijaisilta markkinoilta on vakava haaste. Kaiken tämän vuoksi haluaisin kysyä: mikä on suurin nopeus, jolla suurin osa ihmisistä ajaa päivän aikana? Ja tässä ei ole kysymys vain liikennesäännöistä, vaan myös itse auton teknisistä ominaisuuksista. Tämä herättää toisen kysymyksen: miksi budjetti -auton nopeusmittarissa pitäisi olla jopa 200 km / h tai jopa enemmän?
Kuten jokainen poni haaveilee arabialaisesta hevosesta, jokainen Lada Largus haaveilee Bugatti Chironista! Mutta itse asiassa vastaus tähän kysymykseen on paljon yksinkertaisempi ja triviaalimpi kuin luulisi, vaikka se koostuu kolmesta osasta. Nykyään elämme 2000 -lukua, jolloin digitaaliset paneelit vangitsevat jopa edullisia automalleja ja voit "piirtää" niihin mitä tahansa arvoa. Kuitenkin lähes koko maailmanlaajuisen autoteollisuuden historian aikana nopeusmittarin valitsin on sama pesuallas kuin moottorin mäntä, ja se valmistetaan (tämä on yllätys!) Kuljetinhihnalla.
Joten ensimmäinen ja ehkä tärkein syy kaikkien autojen nopeusmittarille 200 km / h on banaali talous. Komponenttivalmistajat jakavat osia irtotavarana kaikkiin malleihin. Saman tuotemerkin budjetti-, liike- ja luksusmalleissa on todennäköisesti sama valitsin nopeusmittarissa. On poikkeuksia, mutta on paljon helpompaa ja halvempaa valmistaa yksi varaosa, joka sopii ehdottomasti kaikkiin tuotteisiisi.
Toinen syy on hyvä vanhanaikainen markkinointi. Kukaan ei peruuttanut sitä. On aina miellyttävämpää katsoa kellotaulua ja ymmärtää, että haluttaessa jopa tällainen "kouru" voi puristaa itsestään 150-180 tai jopa kaikki 200 km / h. Tässä tapauksessa useimmiten autojen nopeutta rajoittaa elektroniikka paljon alemmalla tasolla. Tämä tehdään sekä ihmisten turvallisuuden että itse ajoneuvon osien suojelemiseksi äärimmäisiltä kuormituksilta.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Kolmas syy on käytettävyys. Esimerkiksi nopeusmittarit voitaisiin tehdä nopeudella 90 km / h, mutta tässä tapauksessa osoittimen nuoli olisi melkein aina kirjaimellisesti raja -arvon yläpuolella. Tämä aiheuttaisi luonnollisen epämukavuuden tunteen autoilijoiden keskuudessa ja häiritsisi ajamista. Siksi nopeusmittari on valmistettu arvomarginaalilla.
Jos haluat tietää vieläkin mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi jotkut kuljettajat sulkevat jäähdyttimen talvella arkki pahvia.
Lähde: https://novate.ru/blogs/191220/57151/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi kiinalaiset alkoivat luopua polkupyörien käytöstä massiivisesti
2. Lyijysade: 50 kierroksen pistooli, joka tekee haarniskasta hyödyttömän
3. 6 Venäjän kaupunkia, joiden väestö vähenee väistämättä, ja pian ne tyhjenevät