Neuvostoliitto sisällytettiin lainaohjelmaan vuonna 1941 Ison-Britannian ja Kiinan jälkeen. Ehkä ulkomailta saatu tuki ei osoittautunut ratkaisevaksi valttikortiksi, mutta se mahdollisti varmasti sotaa useiden vuosien ajan, ja samalla pelastaa satojen tuhansien Neuvostoliiton kansalaisten hengen sekä rintamalla että sisällä takaosa. Yksi Lend-Leasen tärkeimmistä artikkeleista oli henkilö- ja kuorma-autot. Sodan jälkeen he kuitenkin katosivat melkein heti jonnekin, mitä heille tapahtui?
Toisen maailmansodan puhkeamisen aikaan Neuvostoliitto oli maa, jolla oli käytössään ehkä suurin määrä kuorma -autoja maailmassa. Kaikki eivät kuitenkaan sopineet erityisesti armeijan tarpeisiin pelkästään kantokyvyn suhteen. Siksi Lend-Lease-ohjelman puitteissa myös kuorma-autoja pyydettiin liittolaisilta. Niiden osuus kaikista toimitetuista autoista oli noin 4/5. Toisin kuin yleinen stereotypia, niitä käytettiin paitsi edessä. Amerikkalaisia ajoneuvoja käytettiin sekä takana että kansantaloudessa. Vaikka siellä niiden prosenttiosuus oli huomattavasti pienempi.
Kummallista on, että toisen maailmansodan päättyessä Neuvostoliitossa ei ollut lainkaan amerikkalaisia kuorma -autoja. Laina-ehtojen mukaan laitteita ei tarvinnut palauttaa. Mitä hänelle tapahtui? Itse asiassa vastaus tähän kysymykseen on varsin yksinkertainen, ja se löytyy selviytyneistä asiakirjoista, NKVD -yhteenvedoista ja muista edestä tulevista raporteista. Ilmeisimmän syyn - kuorma -autojen menetyksen taistelujen aikana - lisäksi oli toinen: käyttösääntöjen rikkominen. Totta, on syytä huomata kerran, että Neuvostoliiton kuljettajat "pilkkasivat" valitettavia amerikkalaisia kuorma -autoja, eivät missään tapauksessa olleet hyvästä elämästä. Sodan aikana ihmiset työskentelivät kulumisen puolesta, puhumattakaan autoista.
Usein kuorma -autot olivat ylikuormitettuja sodan aikana. Tämä koski myös kotimaisia autoja. Joten 2,5 sallitun tonnin rahdin sijasta he voisivat ladata 4-5 tonnia johonkin "Studebakeriin" ja lisätä parin tonnin perävaunun jo ennen kasaamista. Kuorma -autojen oli usein vedettävä tykistökappaleita, jotka olivat myös liian raskaita heille. Kaikki tämä johti siihen, että autot rikkoutuivat ennen aikataulua. Koska Lend-Lease-varaosien kanssa oli "joitain ongelmia", amerikkalaiset kuorma-autot korjattiin periaatteen mukaisesti: puremme eniten "kuolleet" osiksi pelastaaksemme ne, jotka vielä ajavat. Kaikki tämä yhdessä taistelutappioiden kanssa johti tuontiautojen määrän asteittaiseen vähenemiseen. Tämän seurauksena vain harvat heistä jäivät sodan loppuun mennessä.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Jos haluat tietää vieläkin mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä kuten Neuvostoliitto määräsi sodan jälkeen vangituilla saksalaisilla tankeilla.
Lähde: https://novate.ru/blogs/200421/58680/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Al Naslalan arvoitus: hän jakautui puoliksi jättimäiseksi kiveksi "laser" tarkkuudella
2. Mihin eläimet katosivat Egyptistä, jos ne on kuvattu muinaisissa piirustuksissa?
3. Vanhemmat tekivät tyttärelleen korjauksia yhden huoneen huoneistossa, ja hän kutsui sitä "eläkeläiseksi" (video)