Joka vuosi yhä useammat kuljettajat suosivat autoja, joissa on automaattivaihteisto. Tämä selittyy ajamisen yksinkertaisuudella. Kuten mikä tahansa mekanismi, myös automaattivaihteistolla varustetut autot hajoavat. Sopimattomalla hetkellä akku, jarrujärjestelmä tai ohjausjärjestelmä voivat epäonnistua. Moottori voi myös pumpata. Kuljettajalla on kysymys - kuinka kuljettaa "niellä" huoltoasemalle? Huolimatta kauhutarinoista, jotka ovat edelleen käytössä autoilijoiden keskuudessa, "automaattisella" varustettua autoa voidaan hinata. Mutta jos noudatat yksinkertaisia sääntöjä.
1. Automaattivaihteiston hienovaraisuudet
Jos et ota huomioon manuaalivaihteistolla varustettuja autoja, "automaattisella" varustetut autot ovat erilaisia. Eikä vain muodoltaan, väriltään tai tuotemerkiltään. Automaattivaihteistot eroavat toisistaan toiminnan (työn) periaatteen mukaan. Automaattivaihteistojen joukossa on hydromekaanisia, vaihtelevia, robottisia, perselektiivisiä. Jokaisella niistä on omat etunsa ja haittansa. Automaattivaihteiston kiistaton etu on kuitenkin yksinkertaisuus ja helppous.
Aikana, jolloin automaattivaihteistolla varustetut ajoneuvot olivat vasta alkamassa valloittaa markkinarakoaan automarkkinoilla, heidän ympärillään alkoi syntyä erilaisia legendoja, tarinoita ja kauhutarinoita. Heidän joukossaan oli niitä, jotka selittivät, miksi “automaattisella” varustettua autoa ei voida hinata. Laatikon rikkoutuminen oli pakottava argumentti. Ajon aikana "tasan" mekanismeissa, yksiköissä ja automaattivaihteiston osissa oli toimintahäiriö. Onko se todella? Ennen kuin vastaamme tähän kysymykseen, koskekaamme vielä yhteen vivahteeseen automaattivaihteistolla varustetun auton vetämisessä.
Autonomistajien keskuudessa (kaukana vaihdelaitteen monimutkaisuuksista ja kaikesta siihen liittyvästä) se on yleistä katsoo, että automaattivaihteistolla varustettua ajoneuvoa voidaan hinata vain, kun moottori. Tämä tarve selitettiin sillä, että moottorin käytön aikana yksiköt, järjestelmät ja osat altistuivat vähemmän ylikuumenemiselle ja kulumiselle. Nyt takaisin kysymykseen - onko asia todella näin?
2. Mitä tapahtuu, kun hinataan autoa, jossa on automaattivaihteisto
Emme mene siihen, mitä konepellin alla tapahtuu, kun hinaamme autoa automaattivaihteistolla. Kadulla tavallisen miehen kielellä puhuminen - kun ajoneuvo liikkuu "tiellä", laatikkomekanismit toimivat edelleen. Tämä prosessi ei riipu siitä, onko moottori käynnissä vai mykistetty. Pointti on eri.
Jos moottori on käynnissä, öljynsyöttöjärjestelmä käynnistyy automaattisesti. Vaihteistoöljyä aletaan syöttää kaikkiin hankausmekanismeihin. Sekä ohjaustehostin että jarrujärjestelmä toimivat (jos ne ovat tietysti hyvässä kunnossa). Mutta jos vika on itse automaattivaihteistossa, käynnissä oleva moottori voi vain pahentaa tilannetta. Vielä vakavampien rikkoutumisten estämiseksi on parempi vetää auto, jossa on automaattinen moottori sammutettuna.
Toinen vivahde. Autossa, joka ajaa "tiellä" moottorin ollessa sammutettuna, mekanismit ja kokoonpanot toimivat "kuivana". Riittämätön voitelu johtaa osien nopeaan kulumiseen. Mutta tämä ongelma on helppo korjata. Ennen hinauksen aloittamista on suositeltavaa täyttää vaihteistoöljy ylärajaan asti. "Tiellä" ajaessasi noudata nopeusrajoituksia, säädä ATP -nesteen lämpötilaa äläkä laiminlyö pysäytyksiä (ne auttavat estämään laatikon ylikuumenemisen).
3. Yksinkertaiset säännöt automaattivaihteistolla varustetun auton hinaamisesta
Jokaisen ajoneuvon mukana tulee käyttöohje. Käsikirjassa kuvataan yksityiskohtaisesti: mitä ja miten voit tehdä autolla ja mitä et. Automaattivaihteistolla varustettuja autoja, joita ei voida hinata, on hyvin vähän. Vaikka valmistajat suosittelevat rikkoutuneen auton siirtämistä huoltoasemalle hinausautolla. Mutta tilanteet ovat erilaisia. Eikä hinausauto ole aina viallisen ajoneuvon omistajan käytettävissä. Jotta ei pahentaisi tilannetta eikä täydentäisi vikaa muilla toimintahäiriöillä, on parempi noudattaa yksinkertaisia sääntöjä auton vetämisestä automaattivaihteistolla.
Ensinnäkin sinun on kytkettävä valitsin vapaa -asentoon - N. Voit irrottaa lukon moottorin ollessa sammutettuna painamalla erityistä painiketta. Se sijaitsee valintalaatikossa.
Jos toimintahäiriö liittyy ohjaus- tai jarrujärjestelmään, on parempi siirtää auto jäykällä vetokoukulla tai vaunulla. Muissa tapauksissa voit käyttää hinausköyttä.
Kun moottori sammutetaan, ohjaustehostin ja jarrujärjestelmä toimivat samalla tavalla. Niiden hallitsemiseksi kuljettajan on ponnisteltava enemmän.
Tärkeintä on nopeus ja matka. Suurin nopeus, jolla voit hinata autoa automaattisella, ei saa ylittää 50 km / h. Optimaalinen - 30 km / h. Hinausalue riippuu monista tekijöistä (toimintahäiriöt). Kaupungin rajoissa "tiellä" ajaminen ei todennäköisesti aiheuta vakavia vaurioita automaattivaihteistolla varustetun ajoneuvon osille ja mekanismeille. Täysin eri asia on maaraita. Siellä on parempi pysähtyä 30-40 km välein. Tämä on tarpeen vaihteistonesteen ylikuumenemisen välttämiseksi.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Yhteenvetona edellä mainituista, automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata millä tahansa kuljettajan käytettävissä. Tärkeintä on noudattaa tällaisen kuljetuksen yksinkertaisia sääntöjä.
Jaa, kuinka hinaat autoa automaattivaihteistolla?
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi pahvi- ja vaneritaloja rakennetaan Amerikan lähiöihin?
2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät t-paitaa paidan alla?
3. Suojaako vesi laukauksilta, kuten elokuvissa näytetään?