7 asiaa, joita kuljettajat pilaavat autonsa eivätkä epäile

  • Dec 17, 2021
click fraud protection
Jopa kestävin ja luotettavin auto on itse asiassa erittäin hauras ja herkkä mekanismi. On monia tapoja tappaa suosikki " niellä". Usein sinun ei edes tarvitse tehdä mitään tämän eteen. Mikä pahinta, on monia asioita, kun kuljettaja rikkoo auton omin käsin eikä edes tiedä siitä. Tässä on joitain suosittuja väärinkäyttökohtia.
Jopa kestävin ja luotettavin auto on itse asiassa erittäin hauras ja herkkä mekanismi. On monia tapoja tappaa suosikki "niellä". Usein sinun ei edes tarvitse tehdä mitään tämän eteen. Mikä pahinta, on monia asioita, kun kuljettaja rikkoo auton omin käsin eikä edes tiedä siitä. Tässä on joitain suosittuja väärinkäyttökohtia.
Jopa kestävin ja luotettavin auto on itse asiassa erittäin hauras ja herkkä mekanismi. On monia tapoja tappaa suosikki "niellä". Usein sinun ei edes tarvitse tehdä mitään tämän eteen. Mikä pahinta, on monia asioita, kun kuljettaja rikkoo auton omin käsin eikä edes tiedä siitä. Tässä on joitain suosittuja väärinkäyttökohtia.

1. Pyörän paine

Painetta on seurattava jatkuvasti. | Kuva: automobile-zip.ru.
Painetta on seurattava jatkuvasti. | Kuva: automobile-zip.ru.
Painetta on seurattava jatkuvasti. | Kuva: automobile-zip.ru.

Tapaus, kun vähän on huonoa ja paljon on myös pahaa. On erittäin tärkeää varmistaa, että rengaspaineet vastaavat käyttöoppaan vaatimuksia. Muuten eivät vain pyörät itse, vaan myös muut auton osat kärsivät. Ajokyky heikkenee ja useiden tärkeiden osien kuluminen lisääntyy.

instagram viewer

2. Korkeat kierrokset

Älä vie punaiseen merkkiin. | Kuva: drive2.ru.
Älä vie punaiseen merkkiin. | Kuva: drive2.ru.

Säännöllinen ajo suurilla nopeuksilla ei lupaa hyvää autolle: voimayksikön kiihtynyt kuluminen johtaa väistämättä kalliisiin korjauksiin. Siksi on erittäin tärkeää yrittää ajaa keskisuurilla, normaaleilla kierroksilla. Kierroslukumittarin neulaa ei todellakaan kannata pitää punaisella alueella.

3. Käsi vivusta

Tämä ei ole kämmentuki. | Kuva: saferoad.org.
Tämä ei ole kämmentuki. | Kuva: saferoad.org.

Monet kuljettajat tekevät saman virheen: he laittavat kätensä vaihdevivulle kuin se olisi jonkinlainen teline tai keppi. Tämä asenne yksikköä kohtaan on suorastaan ​​sabotointia. Käsipaino näyttää pieneltä, mutta se riittää aiheuttamaan ei-toivottua rasitusta voimansiirtoon.

4. Jalka kahvassa

Kytkinjalka on huono tapa. | Kuva: drivenn.ru.
Kytkinjalka on huono tapa. | Kuva: drivenn.ru.

Toinen monien kuljettajien huono tapa on pitää jalkasi jatkuvasti otteessa. Useimmiten se päättyy siihen, että autoilija menettää valppauden ja painaa silti poljinta. Kaiken tämän seurauksena kytkinlevy alkaa luistaa jatkuvasti. Osan kuluminen kiihtyy. Sama huono tapa on pitää kytkintä pitkään ruuhkassa tai liikennevaloissa.

5. Vanha öljy

Öljyn tasoa on tarkastettava jatkuvasti. | Kuva: 86-86.ru.
Öljyn tasoa on tarkastettava jatkuvasti. | Kuva: 86-86.ru.

Auton öljyt tulee vaihtaa säännöllisesti. Muuten voimayksikön liikkuvissa elementeissä voi olla suuria ongelmia. Sinun tulee myös säännöllisesti katsoa auton alle ja tarkistaa autossa teknisten nesteiden vuodot. Ei ole tarpeetonta tarkistaa öljytaso mittatikulla muutaman päivän välein. Heti kun poikkeama tilavuuden pienennyssuuntaan havaitaan, öljy tulee lisätä.

6. Likainen runko

Pesua ei pidä laiminlyödä. | Kuva: drive2.ru.
Pesua ei pidä laiminlyödä. | Kuva: drive2.ru.

Älä unohda auton säännöllistä pesua. Varsinkin jos vartalo on raskaasti ja säännöllisesti likainen matkan aikana. Jos autopesulassa käynti tuntuu liian kalliilta, kannattaa miettiä kuinka kallista "ilo" tulee olemaan ruosteen poistaminen rungosta, kynnysten ylikypsyttäminen ja maalipinnan kunnostaminen?

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

7. Lyhyet matkat

Alas lyhyillä matkoilla. ¦Kuva: enjourney.ru.
Alas lyhyillä matkoilla. ¦Kuva: enjourney.ru.

Ehkä joskus on parempi kävellä? Nykyään autoilijat alkavat yhä useammin käyttää suosikki "niellä" vaikka on tarpeen voittaa kirjaimellisesti kolmasosa korttelin! On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että ajoneuvon osat törmäävät suurimman kuorman kanssa moottorin käynnistyessä ja sammuessa. Siksi toistuva käynnistys ja pysäytys vain kiihdyttää ajoneuvon sisäosien kulumista.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun tulee ehdottomasti lukea niistä
10 autovaihtoehtoamikä tekee ajamisesta paljon mukavampaa.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/010821/60000/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Voiton ääni: miksi kuuluisa kuuluttaja Juri Levitan poistettiin ilmasta sodan jälkeisellä kaudella

2. Makarov-pistooli: miksi nykyaikaisissa malleissa on musta kahva, jos Neuvostoliitossa se oli ruskea

3. Kuinka valtava laiva onnistuu pysymään suhteellisen pienessä ankkurissa virrassa