Muutama vuosi sitten kyläläiset käyttivät harvoin moottorisahoja. Monet kesäasukkaat tekivät myös ilman tätä työkalua. Sahaamiseen he käyttivät käsisahaa tai -sahaa.
Moottorisaha voitiin yleensä nähdä ammattilaisten käsissä. Nykyään tämän työkalun suosio on kasvanut merkittävästi. Lähes jokaisella esikaupunkialueen omistajalla on oma moottorisaha.
Minullakin on se arsenaalissani. Viime aikoihin asti minun piti usein kiristää ketjua. Tässä asiassa olin kokematon, en tiennyt kokeneiden sahaajien käyttämiä temppuja. Vedin ketjua lukutaidottomasti, mikä johti tiettyihin ongelmiin: ketju venyi nopeasti, rengas kului. Onneksi opin temppuja, jotka auttoivat minua unohtamaan ketjun vaihdon pitkäksi aikaa.
Kuinka kiristää ketju oikein? Säännöt ovat seuraavat:
- 1. Ketju tulee teroittaa ennen venytystä. Lisäksi tätä prosessia on lähestyttävä asiantuntevasti ja asiantuntevasti.
- 2. Jos leikkuulaite valittiin alun perin oikein, mutta tehdyn työn tulos oli silti sinulle pettymys, ketju on täytynyt juuri huonontua.
On selvää, että paljon riippuu moottorin tehosta, kierrosten määrästä. Jos ketju on kuitenkin tylsä, se on teroitettava. Tehokkainkaan saha ei pysty sahaamaan mitään tylsällä ketjulla.
Kuinka kiristää kiristysruuvi oikein
Ketju ei saa roikkua tangossa. Kun olet vetänyt sen tarpeeksi tiukalle, vedä ketju taaksepäin ja tartu siihen keskeltä. Jos näet enintään kolme vartta tätä tehdessäsi, onnittelut! Teit kaiken oikein.
Jos varret eivät ole näkyvissä, ketju on kiristetty liikaa. Jos näet enemmän kuin kolme vartta, kiristä ketjua vielä hieman, kunnes saavutat halutun kunnon.
Mikä on yleisin virhe
Kerran satuin näkemään kuinka sahanleikkuri teki törkeän virheen. Hän veti ketjusta, sahasi jotain, sammutti moottorisahan ja huomasi ketjun olevan hieman löysällä. Sitten hän alkoi vetää häntä ylös. Se on ehdottomasti kielletty!
Muista, että ketju kuumenee erittäin kuumaksi sahauksen aikana. Kun sammutat moottorisahan, ketju painuu hieman lämpötilan nousun vuoksi. Jos jatkat työtä, rengas alkaa lämmetä, minkä seurauksena ketju palaa alkuperäiseen asentoonsa. Nuo. ketjua ei tarvitse kiristää leikkausten välillä.
Kiristä ketju vasta, kun työkalu on täysin kylmä. Muuten voit vahingoittaa itse ketjua, rengasta ja ketjupyörää. Jos aiot lähettää sahan pitkäaikaiseen varastointiin navetassa, kääri ketju ja terälevy koneöljyyn kostutettuun rievuun.
Kiitos, että käytit aikaa artikkelin lukemiseen! Toivottavasti löydät siitä apua. Arvostaisin todella tykkäystäsi 👍 jakanavan tilaaminen.