Jopa ne, jotka eivät ole koskaan ajaneet "automaatilla", ovat luultavasti kuulleet, että tällaisia autoja hinataan täysin eri tavalla kuin autoja, jotka on edelleen varustettu manuaalivaihteistolla. Tässä suhteessa automaattivaihteisto menettää huomattavasti mekaaniselle vastinelleen eikä toimi parhaassa valossa. Ja silti, mitä automaation onnellisen omistajan pitäisi muistaa, jos elämä on asettanut sinut tilanteeseen, jossa sinun on tehtävä hinaus?
Ensimmäinen ja ehkä tärkein asia ennen epämiellyttävää tilannetta tapahtui - on avata "niellä" käyttöohje ja löytää sieltä osio, joka on omistettu hinaus. Automaattivaihteistoja on nykyään monenlaisia, ja ne kaikki eroavat toisistaan siinä, mitä voit ja mitä et voi tehdä. Mitä siellä oikeastaan on, jopa samat eri valmistajien laatikot eroavat hinauksen suhteen.
Automaattivaihteiston suurin ongelma on sen ATP-nestepumppu, joka tuottaa tiukasti korkean paineen. Asia on siinä, että hinauksen aikana pumppu ei voi hypätä vaaditun painetason yli, mikä aiheuttaa vakavia ongelmia laatikon hammaspyörien ja akselien voitelussa. Tämä johtaa vaihteiston lämpenemiseen ja sitten ylikuumenemiseen. Se johtaa hajoamiseen ja kalliisiin korjauksiin.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Yleissääntö kaikissa automaattivaihteistoissa on asettaa vaihteisto vapaalle "N" ennen hinausta. Ja täällä monilla on ensimmäiset vaikeudet. Varsinkin jos auto ei käynnistä moottoria. Joten monissa automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa valitsin voidaan vaihtaa haluttuun tilaan yksinkertaisesti painamalla jarrupoljinta. Toisissa on erillinen vapautuspainike vivun vieressä. Harvemmin se on piilotettu suojatulpan alle.
Seuraava kysymys, joka syntyy "N"-tilaan vaihtamisen jälkeen: kuinka kauan ja millä nopeudella voit "vetää"? Vanhoihin automaattivaihteistoihin sovellettiin 50-50 sääntöä: nopeus enintään 50 km / h ja hinausmatka enintään 50 km. Ongelmana on, että useimmat nykyaikaiset automaattivaihteistot eivät edes pysty tähän. Moottorin ollessa sammutettuna monet nykyajan laatikot on suunniteltu vain kiipeämään hinausauton alustalle. Saat lisätietoja laatikkosi ominaisuuksista käyttöohjeesta. Joten esimerkiksi monimutkaisia moderneja "robotteja" hinataan "15 - 15" -säännön mukaisesti. Toki poikkeuksiakin löytyy. Yksinkertainen omalla tavallaan AvtoVAZ: n AMT-laite "N"-asennossa voidaan useimmiten hinata jopa helvettiin sarvien kanssa.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 5 ajovirhettäjotka pilaavat manuaalivaihteiston.
Lähde: https://novate.ru/blogs/080122/61785/