3 edullista moottoria, jotka voivat helposti ylittää yli 500 tuhatta km

Auton voimayksikön korjaus on yksi monimutkaisimmista ja kalleimmista toimenpiteistä. Siksi ei ole mitään yllättävää siinä, että jokainen autoilija on kiinnostunut moottorinsa toimimisesta mahdollisimman pitkään. Tämä saa autoilijat etsimään autoja, joissa on kalliita yksiköitä. Todellisuudessa markkinoilla on kuitenkin sopivia voimalaitoksia budjettimalleissa. Tässä on esimerkkejä tällaisista moottoreista.

1. Renault K4M

Yksi parhaista lajissaan. /Kuva: keywordbasket.com.

Mitä malleja löytyy: Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Lada Largus

Tämän moottorin pitäisi olla hyvin tuttu kaikille, jotka ovat ajaneet Renault-autoja vuosia. Moottori, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa ja palautusteho 102-105 hevosvoimaa. Valurautainen sylinterilohko, pieni teho, yksinkertainen rakenne ja hydraulisten nostimet mahdollistavat yksikön kulkemisen 500 tuhatta km ilman suuria korjauksia. 2-litrainen F4R-moottori, jonka teho on jopa 143 hv, on kuvatun asennuksen suora sukulainen. Siinä on myös hyviä ominaisuuksia.

instagram viewer

2. Volkswagen BSE 1.6 MPI

Vakava asennus. /Kuva: drive2.com.

Mitä malleja löytyy: Skoda Octavia, 5. ja 6. Golf, 5. Jetta, Passat B6

Voimalaitos, joka ei kaipaa tarpeettomia esittelyjä yli vuoden ajajille. Moottorissa on alumiininen sylinterilohko valurautavuorilla. Säästöteho 102 hevosvoimaa tilavuudella 1,6 litraa mahdollistaa moottorin käyttöiän säästämisen ja antaa yksikölle mahdollisuuden toimia 500 tuhatta kilometriä tai enemmän ilman suuria korjauksia. Moottoria rakastetaan myös sen helppohoitoisuuden vuoksi. Mitä siellä on, jopa siinä oleva jakohihna voidaan vaihtaa itsenäisesti! On vain yksi miinus: näitä moottoreita ei ole valmistettu lähes 6 vuoteen. Löydät sen siis vain vanhemmista autoista.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

3. Hyundai G4FA

He pukevat sitä edelleen. /Kuva: motorenshop.eu.

Mitä malleja löytyy: Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia Ceed, Hyundai i30, Hyundai Сreta

Toinen hyvin yksinkertainen ja hirveän kestävä moottori, tällä kertaa Etelä-Koreasta. Itse asiassa voimme puhua kahdesta mallista kerralla - G4FA ja G4FC. Molemmissa moottoreissa on alumiininen sylinterilohko. Ensimmäisen moottorin tilavuus on 1,4 litraa ja teho 107 hv. Toinen on 1,6 litraa ja 123 hv. Molemmat moottorit käyvät tasaisesti.