Auton äänenvaimennin on polttomoottorilla toimivan ajoneuvon äärimmäisen tärkeä ja samalla erittäin haavoittuva rakenneosa. Äänenvaimentimen vaihtaminen ei ole helppoa ja kallista. Siksi monet autoilijat etsivät tapoja, jotka voivat auttaa heitä maksimoimaan tämän osan käyttöiän.
Käytäntö tehdä pieni reikä auton äänenvaimentimeen ilmestyi kauan sitten. Kuten usein, tällä "kansan" neuvostolla on sekä kannattajansa että vastustajansa. Suuri joukko autoilijoita on kuitenkin porannut äänenvaimentimia jokaiseen ajoneuvoonsa vuosikymmeniä. luottamuksesta, että tämän menettelyn toteuttaminen auttaa pidentämään kalliin maksimiikää yksityiskohdat. Joten mikä on saalis?
Tosiasia on, että kondenssivettä kertyy ajan myötä auton äänenvaimentimeen. Suurin syy nesteen muodostumiseen on pakoputken ja itse äänenvaimentimen välinen lämpötilaero. Kuuma kaasu poistuu pakokanavasta äänenvaimentimeen 200 C: n lämpötilassa. Osa tuloksena olevasta nesteestä kiehuu lopulta ulos äänenvaimentimesta ja murtuu muiden kaasujen mukana höyryn muodossa ulos. Aina on kuitenkin mahdollista, että osan sisälle jää vielä kondensaattia. Sanomattakin on selvää, että vesi alkaa vaikuttaa metalliin, ja talvella se myös jäätyy säännöllisesti.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Veden kerääntymisen estämiseksi äänenvaimentimeen autoilijat tekevät siihen reiän, jonka halkaisija on 2,5-3 mm. Et voi tehdä vähempää, koska muuten vesi ei pääse kapillaarijännityksen vuoksi poistumaan äänenvaimentimesta reiän läpi. Poraa reikä lähelle reunaa paikkaan, josta vesi pääsee valumaan kokonaan pois. Tehdyn reiän avulla voit pidentää äänenvaimentimen käyttöikää vähentämällä korroosion riskiä. Tällä "petoksella" on kuitenkin myös kielteisiä seurauksia - auton toiminnasta tulee hieman enemmän melua, myös matkustamossa. Poraako vai ei porata äänenvaimennin, jokainen autoilija päättää omalla riskillään ja riskillään.
Aiheen jatkossa lue aiheesta 7 matkustajien liikennerikkomuksiajosta kuljettajaa voidaan rangaista ankarasti.
Lähde: https://novate.ru/blogs/150322/62418/