"Hauen nenä" tarkoittaa kolmea panssarijoukon hitsattua panssarilevyä edessä. Tämän yksityiskohdan ympärillä on monia väärinkäsityksiä. Ensimmäistä kertaa "hauen nenä" ehdotettiin Neuvostoliiton tankeissa IS-2U vuonna 1944. Käytännössä massatuotannossa sitä käytettiin kuitenkin vain IS-3-koneissa. Jatkossa säiliöissä harkittu rakenneelementti ei juurtunut, vaikka 1940-luvulla sitä pidettiin erinomaisena ratkaisuna. Miksi?
Itse asiassa kaikki osoittautui melko yksinkertaiseksi. Neuvostoliiton suunnittelijat kehittivät "hauen nenän" lisätäkseen säiliön kestävyyttä valettujen ja hitsattujen haarniskojen käyttöolosuhteissa. Vastoin olemassa olevia väärinkäsityksiä, tämä elementti todellakin myötävaikutti vihollisen ammusten kimmoihin. Valokuvat jaetun panssarin testeistä viittaavat itse asiassa kaliipereihin, joita IS-3 ei periaatteessa kestänyt.
Jo sodan jälkeisellä ensimmäisellä vuosikymmenellä "hauen nenä" oli käytännössä poissa toiminnasta, kun toisen maailmansodan panssarihaarnisteet alkoivat tulla menneisyyteen. Puhtaassa muodossaan tarkasteltua rakenneelementtiä ei käytetty missään muualla. Ja kaikki siksi, että uudentyyppisillä panssarivaunuilla varustettujen tärkeimpien panssarivaunujen käsite vei yhä enemmän tilaa armeijassa.
Komposiittipanssari korvasi klassisen hitsatun ja valetun panssarin. Tällainen panssari saa paljon vähemmän hyötyä rinteestä kuin "klassinen". Keraamisessa panssarissa tarvitaan ainakin jonkin verran kaltevuutta vain vaarallisimman kohtisuoran ammuksen mahdollisuuden sulkemiseksi pois. "Hauen nenästä" tuli kohtuuttoman monimutkainen tuotantoratkaisu, puhumattakaan siitä, että sen käyttö lisäsi merkittävästi taisteluajoneuvon mittoja.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä kuinka uusi T-34-85 panssarivaunu näytti itsensä ensimmäisissä taisteluissa, joka esiintyi edessä maaliskuussa 1944.
Lähde: https://novate.ru/blogs/040522/62895/