Mikään auton kori ei ole immuuni ruosteelle ennemmin tai myöhemmin. Jotkut metallituotteet ovat kuitenkin huomattavasti parempia käsittelemään tätä ongelmaa. Useimmiten "hämmästyttävän vakauden" salaisuus piilee sellaisessa melko banaalissa asiassa kuin rungon kuumasinkitys. Katsotaanpa kolme parasta autoa, joiden korit on suojattu tällä tavalla tuotannon aikana.
Kuumasinkitys on erityinen toimenpide, jonka aikana metallituote, kuten runko auto, päällystetty sinkkikarbonaatilla, joka suojaa metallia haitallisilta vaikutuksilta ruoste. Karbonaattia saadaan laskemalla metallituote sulaksi ja saattamalla sen lämpötila 460 celsiusasteeseen. Ensin kemiallisen reaktion seurauksena muodostuu sinkkioksidia ja sitten siitä saadaan säästävä karbonaatti.
1. Audi A6 C4
Audi A6:n ensimmäinen sukupolvi, joka syntyi jo vuonna 1994, on auto, suoraan sanottuna, ei nuori. Markkinoilla on kuitenkin edelleen hyväkuntoisia C4-koneita. Jos omistaja käsitteli autoa huolellisesti, se palvelee uskollisesti, korjaukset huomioon ottaen, yli kymmenen vuoden ajan. Ja rungon galvanoinnin ansiosta A6:lla ei ole korroosio-ongelmia edes 10-12 vuoden kuluttua. Huolellisella asenteella kone voi säilyttää alkuperäisen ulkonäön hyvin pitkään.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Keskiluokan urheilu sedan jää usein autoilijoiltamme ansaitsematta. Mutta turhaan, sillä kuumasinkitystä ja karbonaattipinnoitusta selvinneen Volvo S60:n runko pystyy rikkomaan kaikki kuviteltavissa olevat ja käsittämättömät ennätykset. Riittää, kun totean, että enemmän tai vähemmän varovaisella asenteella runkoon S60 ei kohtaa korroosiota 20-25 vuoteen. Nykyaikaisten henkilöautojen joukossa auto on ruosteenkestävyyden ehdoton ennätys.
3. Ford Focus
Kompakti amerikkalainen auto, jolla on pitkä historia, käy läpi kuumasinkityn rungon. Nykyään jälkimarkkinat ovat kyllästyneet Ford Focusilla, joten useimmille autoilijoille hyväksyttävässä kunnossa olevan auton löytäminen ei ole vaikeaa. Jos "Focus" oli suojattu sinkkikarbonaatilla, sen omistaja ei pysty muistamaan korroosiota 7-9 vuoden ajan. Useimmat muut saman luokan ja hintaluokan autot, mutta ilman galvanointia, alkavat ruostua hitaasti 3 vuoden käytön jälkeen.
Aiheen jatkossa lue aiheesta mikä saa akun tyhjenemään nopeasti.ja kuinka käsitellä sitä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/190522/63031/