Mitä kuorma lennoilla nostaa takapyörät: mielijohteesta kuljettajan tai pakotetun välttämättömyys

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
Mitä kuorma lennoilla nostaa takapyörät.
Mitä kuorma lennoilla nostaa takapyörät.

Monet ehkä huomannut, että kuorma, jotka menevät lennon, jostain syystä nostaa takapyörät. Varmasti suurin osa ihmisistä, taholle toimintaa tällaisten suurten koneiden, raapimaan päätään tätä asiaa, mutta ei koskaan täysin ymmärtää, miksi ja miten tämä todella. No, se on aika tulla ymmärtämään tätä kysymystä, joka ei todellakaan ole niin monimutkainen.

Miksi niin perävaunuun. | Kuva: yandex.com.
Miksi niin perävaunuun. | Kuva: yandex.com.

Jokainen, joka näki kuorma maantiellä, voisi kiinnittää huomiota siihen, että joissakin tapauksissa ne menevät heidän pyörät tiettyjä liikenneväyliä. On huomionarvoista, että traktorit, perävaunut ei ole aina niin. Mikä on tämän takana outo ilmiö? Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertainen. Nosto pyörät saneli (kuten voisi olettaa) ei ole mikään päähänpisto kuljettajan, ja tavoitteena edellyttämällä tavalla. Joten, mikä on homman nimi?

>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<

Vähemmän kulumista. | Kuva: rtp.expert.
Vähemmän kulumista. | Kuva: rtp.expert.

Mutta se, että kaikki vaunut tekevät sen, mutta vain osa niistä, ja vain joissakin malleissa perävaunu. Rise pyörien traktorin pitäisi olla tiellä tyhjällä tai minimikuormalla. Tämä tapahtuu silloin, kun ei ole tarvetta vähentää kuormitusta akselin avulla yhteyden tapauksessa toisen pyöräparin. Tämä merkitsee toinen kysymys: Miksi?

instagram viewer

Katso myös:Ajuri lähtö yhden kuorma 34 vuotias, ja kun minä valmista työtä, ei heittää lempiautosi
Vasta kun he menevät tyhjäksi. | Kuva: teh-shina.ru.
Vasta kun he menevät tyhjäksi. | Kuva: teh-shina.ru.

Syyt äärimmäisen käytännöllinen - säästää. Yhteyden katkaiseminen tapauksessa yhden akselin ja nostamalla pyörät yli tien avulla ei kuluvat renkaat niihin. Kumi on vielä syytä paljon rahaa ja kuluvat nopeasti, varsinkin kun se tulee niin suuria koneita. Kuitenkin kaikki edellä mainitut, vain ensimmäinen syy, miksi kuljettajat nostaa taka puoliperävaunun.

huomautus: Muuten, nosto yksi akseleista säästää paitsi renkailla. Irrottaminen pyöräpari ajaa avulla voit myös huolehtia ei vähemmän arvokkaita laakereita.
He tekevät niin ei vain perävaunuissa. | Foto: youtube.com.
He tekevät niin ei vain perävaunuissa. | Foto: youtube.com.

Toinen syy - se on helppoa ja ajoturvallisuutta. Tosiasia on, että kun kuorma on aktivoitu kaikilla akseleilla, käytä sitä on paljon vaikeampaa, varsinkin kun se tulee ohjailu mutkissa. Työ, jossa on kaksi akselia on kaikkien helpompaa kuin työskentelee kolme tai enemmän.

On mielenkiintoista: Muuten, nostoakseli, paitsi ajoneuvoyhdistelmien. Samaa merkkiä ja muutamia suuria kuorma louheautoa jonka rakenne mahdollistaa enemmän kuin kaksi akselia.

>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<

Haluan oppia lisää mielenkiintoisia asioita?

Lue sitten materiaalia, joka auttaa oppimaan Mikä tarkoittaa, että kirjoitus TIR kuorma miksi tällaisia ​​koneita ei ole tarkistettu tullissa Useimmat maailman maat.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/060619/50612/