Sytytyskelat kutsutaan usein kompakti Electric. Nämä toimivat muuntaa 12 V AC valmistettu akku, suurempi jännite tarvitaan sytyttää palavan seoksen sylintereissä ja moottori käynnistyy.
Kukin sytytystulppa on oma kela. Viimeksi mainittu on yhdistetty kynttilä tai kaapelin avulla tai sijaitsee sytytystulppa. Muodostamaan kipinä sytytystulpan elektrodien, joiden jännite on 15 000-20 000 V. Kun vika saattaa ilmetä kelat misfiring, mikä johtaa polttoaineen kulutuksen kasvua.
Merkkejä epäonnistumisen sytytyspuola
Sääntöjenvastaisuuksia moottorin toimintaa voi osoittaa epäonnistuminen sytytyspuola. Mitä vaikeampi ongelma, sitä selvemmin ilmentävät sen oireita. Alla ovat yleisimpiä oireita toimintahäiriöstä sytytyskelat.
1. pakokaasujen takatulen
Käänteinen pakokaasun esiintyy alkuvaiheessa lähdön järjestelmän kelat. Tämä ilmiö johtuu nauttimisesta palamattoman polttoaineen pakokaasujärjestelmään. Jos ongelma ei korjata ajoissa, se voi johtaa kalliisiin korjauksiin. Kääntöpuolella pakokaasu voi osoittaa esiintyminen mustaa savua, jolla on vahva haju bensiinin pakokaasujen.
2. Lisääntynyt polttoaineenkulutus
Toinen oire vika sytytyspuolaa on heikkeneminen polttoaineen tehokkuutta. Jos polttoaineen kulutus auton äkillisesti lisääntynyt, se voi olla merkki ongelmista sytytyskelat.
3. misfiring
Viallinen sytytyspuola häiritä järjestystä syttyminen polttoaineen sylintereihin. Yritetään käynnistää moottori tässä tapauksessa voisi johtaa sytytyskatkolla joka esitetään "yskä" kaatuu seurasi. Liike kuljettaja yleensä kasvot epävakaata ja nykivää moottorin toiminnasta. Tyhjäkäynti värähtely tuntuu.
4. Moottori äkkijarrutuksessa
Virheellinen käyttö sytytyspuolan voi johtaa pysäyttää moottorin takia epävakaa kipinöitä. Moottori voi keskeytyä kokonaan, pakottaen kuljettaja joka kerta vauhtinsa.
5. Nykimistä, kova työ tyhjäkäynnillä tehonalennus
Toinen oire epäonnistuminen ovat nykäyksiä, kovan työn moottorin tyhjäkäynnin ja tärinää. Moottorin teho voidaan myös vähentää.
6. Parkituksen lampun ohjaus tarkista moottori
Elektroninen ohjausyksikkö yleensä tallennettu koodi P0351 (sytytyspuolaa - vika ensisijaisen / sekundääripiirin). Klo epäonnistuminen sytytyspuolaa kojelaudassa varoitusvalo tarkista moottori. Tämä osoittaa, että on tarpeen käyttää erityistä skanneria diagnosoida.
7. Vaikea moottorin käynnistys
Tämä ongelma esiintyy useimmiten jos auto on varustettu kelalla. Kun se ei toimi oikein kampiakseli pyörii, mutta moottori ei käynnisty puutteen vuoksi kipinä sylintereihin.
Miten tarkistaa sytytyspuola?
- Tarkistaa ensin Sammuta moottori ja avaa konepelti.
- Paikantaa ja poistaa sytytystulppa korkea-jännite johtimen yksi niistä. Yleensä nämä johdot kytkeä jakelijoita ja kipinä. Työskenneltäessä sähköisten rakenneosien, käyttö kumihanskat ja eristettyjä työkaluja.
- Irrota sytytystulpan ja irrota sytytystulppa. Nyt kytke liitin uudelleen.
- Hold kynttilän eristetty pihdeillä, tuo se elektrodin metallikappale.
- Irrota polttoainepumpun liittimeen ja selaa moottorinkäynnistintoimintojen. Toteuttaa tätä menetelmää, saatat tarvita avustaja. Pyörimisen aikana moottorin, sinun pitäisi nähdä sinisen kipinöitä kuilu sytytystulppa elektrodit. Tämä osoittaa oikean toiminnan sytytyspuola. Ei kipinää tai värjäystä oranssi merkkejä kelan vika.
Testin päätyttyä, irrota johto kynttilän, se asetetaan paikalleen ja liittää liittimen korkean jännitteen johdot.
Yksinkertainen testi määrittää viallinen sytytyskelan:
- Käynnistä moottori.
- Moottori tulee joutokäynnillä.
- Poista ruuvikiinnitystä kelan ensimmäisen sylinterin ja poistaa kelan.
Muutokset moottorin toimintaa (epäsäännöllinen työ) kela on merkki huollettavuutta. Seuraavaksi siirry seuraavaan sylinteriin. Jos jokin kela on viallinen, sitten kun poistamalla kaikki muutokset moottorin toiminta tapahtuu.