Lentoliikenne on pitkään ollut yksi tekniikan tärkeimmistä alueista. Koko 1900-luvun ajan ihmiset harjoittivat suurimpien, eniten hyötykuormaa ja pisimpien lentävien lentokoneiden luomista. Tänään keskitymme useisiin suurimmista ruuvikoneista, jotka ilmestyivät edellisellä vuosisadalla. Kunnioitettavasta iästään huolimatta ne kaikki tekevät pysyvän vaikutelman nykyäänkin.
1. Dornier do x
Saksalainen ilma-alus, joka luotiin vuonna 1929 ja on edelleen yksi suurimmista potkurikäyttöisistä lentokoneista. Totta, yksikään yksilö ei ole säilynyt tähän päivään saakka. Korkean lento-ominaisuutensa vuoksi se ei kuitenkaan mennyt massatuotantoon eikä lähtenyt linjalle, koska hän oli tehnyt vain pari esittelylentoa. Dornier Do X: n siipien kärkiväli oli 48 metriä. Ajoneuvon pituus oli 40,5 metriä. Lautaan mahtui 160 matkustajaa, ja lentojen enimmäispaino oli 52 000 kg.
2. Blohm & Voss BV 238
Toinen saksalainen lentovene, tällä kertaa luotu vuonna 1944. Julkaisuhetkellä Blohm & Voss BV 238 oli planeetan raskain lentokone, jonka ihmiset ovat koskaan luoneet. Ainoa kopio kerättiin yrityksessä Schalse. Mitä koneelle tarkalleen tapahtui, ei tiedetä varmasti. Joidenkin tietojen mukaan amerikkalaiset P-51 Mustang -hävittäjät tuhosivat sen 361. laivueesta.
3. B-29 Superfortress
Amerikkalainen pitkän kantaman raskas pommikone, joka ilmestyi vuonna 1941. Yksi toisen maailmansodan tunnetuimmista lentokoneista. Näitä koneita rakennettiin yhteensä noin 4 tuhatta. B-29 Superfortressia pidetään luokkansa edistyneimpänä lentokoneena vuosina 1943–1947. 29. siipien kärkiväli on 43,05 metriä. Rungon pituus on 30,176 metriä. Lentokoneen tyhjä paino on 31815 kg. Suurin lentoonlähtöpaino - 61 235 kg.
LUE MYÖS:Mikä on piilotettu salaperäisen valtavan pallon alle Neuvostoliiton aluksen kannelle
4. Convair B-36
Amerikkalainen mannertenvälinen strateginen pommikone 6-mäntäisillä moottoreilla. Auto luotiin vuonna 1946. Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välisen kylmän sodan ensimmäisessä vaiheessa 36. oli Amerikan ydinvoimien selkäranka. Sivun pituus oli 49,4 metriä. Siipien kärkiväli on 70,1 metriä. Pommikoneen suurin lentoonlähtöpaino oli 190 000 kg. Tyhjän lentokoneen paino oli 77 580 kg.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
5. An-22
Kuuluisa An-22 Antey, joka on edelleen suurin potkuriturbiinikone maailmassa. Ilma-alus luotiin Neuvostoliitossa vuonna 1965 ja on edelleen käytössä Venäjällä. On totta, että vuodesta 1976 lähtien lentokoneita ei ole enää tuotettu, ja nykyään niitä on vain kaksi. An-22: n siipiväli on 64,40 metriä. Suurin lentoonlähtöpaino on 225 tuhatta kg. Lentokoneen tyhjä paino on 118727 kg. Anteyä ajaa neljä NK-12MA TVD -yksikköä, kunkin moottorin teho on 15265 hevosvoimaa.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa ehdottomasti lukea niistä miksi lennolle pääsy tapahtuu aina yksinomaan vasemmalla puolella.
Lähde: https://novate.ru/blogs/260220/53574/