Kuorma-autot ovat erityinen kuljettajien kasti, jotka ovat tietoisesti valinneet tiensä elämässä, koska heidän työaikataulunsa ei yksinkertaisesti salli nukkumista kotona. Ei ole yllättävää, että amerikkalaiset kuljettajat tietävät melkein kaiken kovasta elämästä pyörillä ja kuinka varustaa elämänsä niin, että elämä kuorma-autossa tulee mukavammaksi ja inhimillisemmäksi. He käyttävät usein paljon enemmän rahaa tällaisiin muutoksiin kuin itse traktori maksaa.
Kuorma-autonkuljettajat viettävät suurimman osan elämästään kuorma-auton pyörässä, ja se ei ole vain työpaikka, vaan myös virkistysalue ja suurimmaksi osaksi yöpyminen. Tapahtui, että Yhdysvallat menestyy kaukoliikenteessä, ja tämä intohimo pakottaa tämän tyyppisten toimitusten järjestäjät luomaan kuljettajille mukavammat työolot.
Tästä syystä Amerikassa voi nähdä monia kuorma-autoja, joita kuorma-autonkuljettajat ovat itse parantaneet. Ja mielenkiintoisinta on, että tällaisen muutoksen edistämiseksi kuljettajille tarjotaan verokannustimia. Tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvon omistajan kustannukset sen korjaamisesta, huollosta ja mukavien olosuhteiden luomisesta ovat jokapäiväisen elämän järjestäminen paperipyyhkeistä jääkaappiin, mikroaaltouuniin ja jopa kahvinkeittimeen vähenee verovähennys.
Villi kuorma-autojen elinolojen parantamiseksi on luonnollisesti aiheuttanut vauhtia yritysten ja kaikenlaisten räätälöintiin (viritykseen) erikoistuneiden ateljeiden kasvussa.
Informatiivinen: Mukauttaminen (englanniksi. räätälöidä - mukauttaa, muuttaa, tehdä sopivammaksi) - valmiiden tuotteiden yksilöinti tietyn kuluttajan tarpeisiin. Nämä ovat pääsääntöisesti muutoksia rakenteessa tai suunnittelussa sekä parannuksia joihinkin toimintoihin ja järjestelmiin.
Vaikka kuorma-autovalmistajat pyrkivät parantamaan kuorma-autonkuljettajien elinoloja, tuhannet pienet yritykset yrittävät kehittää makuumökkejä, jotta niissä voi mukavasti levätä työskentelyn jälkeen päivä. Nyt Amerikan teiltä löytyy vaatimaton "makuupussi", jossa on vähäiset mukavuudet ja todellinen leirintämökissä on täydellinen keittiö, parivuode, kylpyhuone ja multimedia keskusta. Joskus tällaisten huoneistojen pituus on 5,87 m!
Luonnollisesti jonkinlaisen autohytin mukavuus ja sisätilan järjestely riippuvat traktorin mallista ja taloudellisista investoinneista. Kun otetaan huomioon joidenkin esimerkkien vaikuttava koko, kuljettajien suunnittelupotentiaalille on paljon tilaa. Yleensä auton ostamisen yhteydessä on olemassa vähimmäisperuskokoonpano, jota jokainen voi vapaasti täydentää ja muuttaa oman harkintansa mukaan. Ja valtavien sänkyjen asennus ei pääty tähän.
Kuten Novaten kirjoittajille tuli selväksi. Ru, suosituimmat mallit ja sarjat, joista amerikkalaiset rekkakuski todella pitävät, valmistajat tuottavat mahdollisimman mukautettu kuljettajien tarpeisiin, eivätkä ne vaadi merkittäviä investointeja uusiin laitteisiin tai muutos.
Joten esimerkiksi kodin ruoanlaiton ystävät epäonnistuvat varustelemaan keittiön maksimaalisesti asentamalla jääkaapit, uunit (sekä induktio- että mikroaaltouunit), lavuaarit, kaapit ruoan ja keittiön säilytykseen astiat. Yleensä tälle alueelle on kiinnitetty ulos vedettävät tai taitettavat ruokapöydät.
Monet ihmiset järjestävät kylpyhuoneen, jossa on kuivauskaappi ja suihku. Tällainen kokoonpanomuutos tarjoaa paitsi tarvittavien putkistolaitteiden asennuksen myös ylimääräisen vesisäiliön ja loppusäiliön. Mutta tämän toiminnon olemassaolo helpottaa kuljettajan elämää, joten kylpyhuoneen järjestämisestä aiheutuvat kustannukset ovat täysin perusteltuja.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Näiden vyöhykkeiden lisäksi hytissä on myös tilaa varastointi- ja varsin epätavallisten järjestelmien luomiselle. Kuorma-autojen traktoreissa, kaapeissa... huppu. Tämä tehdään siten, että tietyn teknisen hajun omaavat työvaatteet eristetään turvallisesti.
Rekkamiehet kiinnittävät erityistä huomiota verhoiluun. Tässä asiassa ajoneuvojen omistajien mielikuvitukselle ei ole rajaa, kaikki yrittävät tällä tavoin näyttää yksilöllisyyttään ja ilmaista mieltymyksensä.
LUE MYÖS: Miksi amerikkalaisilla kuorma-autoilla on pitkä nenä, kun taas kuorma-autoillamme on tasainen nenä?
Verhoiluun käytetään erilaisia materiaaleja. Se voi olla edullisempaa polyuretaaninahkaa (PU), kankaita, kallista Alcantaraa, aitoa nahkaa ja jopa jaloja puita. Mielikuvituksen lisäksi tässä asiassa tiettyjen materiaalien hinta nousee esiin, joten jokainen valmistaa tämän osan autosta kykyjensä mukaan. Vaikka on ollut tapauksia, joissa innostuneet omistajat käyttivät enemmän rahaa viritykseen kuin itse auto on sen arvoinen.
Eläkkeelle siirtymisen jälkeen kuorma-autot, jotka ovat tottuneet elämään pyörillä, eivät yleensä voi enää elää ilman jatkuvaa liikkumista. Useimmissa tapauksissa heitä ei kuormita perhe tai koti, joten he ostavat asuntovaunuja, jotka korvaavat tavanomaiset asunnot, ja matkustavat edelleen ympäri maailmaa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Matkailijat eivät aina mene töihin kuorma-autoilijoina. On vain innostuneita ihmisiä, jotka löysivät onnensa liikkeellä ja muuttivat nykyiset huoneistot asuntovaunuiksi, samoin kuin nuori pari, joka teki mukavan asuntoauton omin käsin.
Lähde: https://novate.ru/blogs/110919/51674/