Auton kori on yksi sen tärkeimmistä ja kalliimmista osista. Valitettavasti edes autopilottien ja sähkömoottorien aikakaudella kaikki autot eivät voi ylpeillä tällaisen suhteellisen yksinkertaisen rakenneosan vaikuttavasta suorituskyvystä. Tämä johtuu siitä, että useiden autojen korimetalli alkaa ruostua riittävän nopeasti.
Kuinka, missä ja miksi
Metallikorroosio on luonnollinen prosessi, joka kehittyy metallin, veden ja hapen kosketuksen seurauksena. Mitä kauemmin lueteltujen aineiden kosketus tapahtuu yhdessä paikassa, sitä suurempi hapettumisen alkamisaste ja todennäköisyys. Yhdessä paikassa muodostunut ruoste alkaa vähitellen syödä metalliin ja siellä voi pian esiintyä todellinen reikä.
Useimmiten korroosiota tapahtuu siellä, missä vesi pysähtyy pitkään. Nämä ovat paikkoja, joissa on huono ilmanvaihto. Ruoste ilmestyy hyvin nopeasti myös paikoissa, joissa paljasta metallia on muodostunut. Käytäntö osoittaa, että useimmiten "ruosteinen tauti" ilmenee pyörän holvissa, tavaratilan kannessa, oven reunassa, kynnykset, pohja (pääasiassa auton takaosassa), muovisen korisarjan alla sekä kaikenlaisissa halkeamissa ja viemäreissä kanavia.
Mitkä autot ovat vaarassa
Nykyään valmistajat toteuttavat useita toimenpiteitä auton korin suojaamiseksi ruosteelta. Ensimmäinen ja tärkein puolustuslinja on tietysti maalaus. Sinkitty päällirakenne pystyy myös tarjoamaan pitkäkestoisen suojan. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että ruostumien kehittymisen nopeuteen ja todennäköisyyteen vaikuttaa myös korin valmistuksessa käytettävän teräksen laatu. Jos käytetään heikkolaatuista terästä, erityisesti kuonapitoisuuden ollessa suuri, tällaisen rungon suojaaminen on erittäin vaikeaa.
Tiettyjen autojen kohdalla kaikki täällä voi vaihdella suuresti auton tietystä mallista, sukupolvesta ja kokoamispaikasta. Joten esimerkiksi aiemmat "japanilaisten" sukupolvet, ennen kaikkea Mazda ja Honda, eivät toimineet parhaalla mahdollisella tavalla. Kotimaisilla autoilla on perinteisiä ongelmia korilla ja maalilla. Samaan aikaan eurooppalaiset tuotemerkit, kuten Renault, Peugeot ja VW, pärjäävät hyvin. Kiinalaiset autot ovat osoittaneet yllättävän hyviä tuloksia viime vuosina.
LUE MYÖS: Mitä auton takaosassa oleva kalatarra tarkoittaa?
Mitä tehdä
Ensinnäkin, kun valitset ja ostat autoa, sinun on selvitettävä, onko sen runko sinkitty. Jos ei, sinkitys tulisi tehdä. Toiseksi, sinun on aina valvottava tarkasti korin maalipinnan tilaa ja paikkoja, jotka ovat alttiimpia korroosiolle. Kolmanneksi auto on pestävä säännöllisesti, myös talvella. Kotimaan erityispiirteet huomioon ottaen auto on ensin pestävä talvella. Jos ruostetta on jo ilmaantunut, tulee toimintaan periaate: "mitä nopeammin, sitä parempi". Kun ruostepiste on löydetty, se on poistettava käsittelemällä sitä muuntimella. Ongelma-alue on pohjustettava ja maalattava.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Haluatko tietää vielä mielenkiintoisempia asioita? Entä lukeminen kuinka päästä eroon metalliosien ruosteesta yksinkertaisella työkalulla, joka seisoo keittiön kaapissa jokaisessa talossa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/300919/51916/