Auton laturiin kuuluvat harjat kuluvat ajan myötä. Tämä edellyttää niiden vaihtamista. Työ ei ole monimutkainen toimenpide, joten nämä yksityiskohdat unohdetaan usein. Heti kun ne pienenevät alle sallitun koon, he itse muistuttavat itseään. Tämän seurauksena generaattori lopettaa sähköenergian tuottamisen.
Käytä oireita
Jos harjoja ei ole vaihdettu ajoneuvon keskimääräisen 50000 km: n ajon jälkeen, niissä voi olla kulumisen merkkejä.
Ne ovat seuraavat:
- Autossa on itsenäinen laitteiden sammutus.
- Ajovalot ovat heikentyneet.
- Ajoneuvossa on yleinen jännitehäviö.
- Lyhyessä ajassa akku menettää sähkövarauksensa.
Tällaisten merkkien läsnäolo osoittaa tarpeen tarkistaa, että harjat ovat harjoittaneet niitä. Akun negatiivisen navan irrottamisen jälkeen jännitesäädin poistetaan. Tämä avaa pääsyn harjoihin. Jos niiden ulkoneva osa on alle 5 mm, osat on vaihdettava.
Valmisteluvaihe
Harjojen vaihtamiseksi sinun on ensin irrotettava generaattori.
Tämä tehdään seuraavassa järjestyksessä:
- Hihnan kireyskiinnikettä pitävä pultti irrotetaan jakoavaimella.
- Kaikki kiinnityspultit on irrotettu.
- Generaattori poistetaan.
Jännitteen säätimen alueella on harjoja. Niitä pitävät jouset, jotka painavat niitä.
Laturin irrottaminen voi olla hankalaa, koska kiinnityspultit voivat ruostua. Sen poistamiseksi sinun on käytettävä liuotinta. Sen jälkeen vanhojen grafiittitankojen purkaminen ja uusien osien asennus alkaa.
Vaihtovaiheet
Poistettuja harjoja ei aina tarvitse vaihtaa. Joissakin tapauksissa heille riittää huolto.
Tämä tehdään seuraavasti:
- Johdot juotetaan juottimella.
- Harjat poistetaan.
- Jousimekanismin luotettavuutta tarkastetaan.
- Grafiittitangot puhdistetaan lialta.
Jos harjojen pituus on riittävä, ne asennetaan paikalleen. Työ tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Ensin langat juotetaan ja sitten elementit palautetaan alkuperäiseen asentoonsa.
Harjojen lisääntyneen kulumisen myötä ne korvataan uudella sarjalla.
Joskus työn päätyttyä ja moottorin käynnistämisen jälkeen generaattorissa syttyy punainen valo, joka osoittaa generaattorin toimintahäiriön. Tämä tapahtuu harjien löysän puristamisen vuoksi. Tämä ilmiö on väliaikainen ja pian valo sammuu.
Sama työ voidaan tehdä suoraan ajoneuvossa. Tällöin generaattoria ei tarvitse irrottaa. Tätä varten hankitaan jännitesäädin ja harjat. Kun olet poistanut vanhan yksikön, paikalleen asennetaan uusi. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse juottaa johtoja uudelleen. Tällainen korvaaminen on mahdollista vain, jos siihen on riittävästi vapaata tilaa.