Automoottorit, joiden 500 000 kilometrin mittarilukema on melkein pieni asia

Auton sydän on tietysti sen voimansiirto. Jokainen autoilija on kiinnostunut siitä, että moottori käy autossaan niin kauan kuin mahdollista. Valitettavasti ilman alun perin korkealaatuista kokoonpanoa on erittäin vaikeaa pidentää yksikön käyttöikää yli asetetun normin. On ymmärrettävä, että markkinoilla on todella yksiköitä, jotka pystyvät palvelemaan uskollisesti vähintään puoli miljoonaa kilometriä.

1. Renault K4M

Mukava asennus. | Kuva: drive2.com.

Suosittu bensiinimoottori, jossa on neljä sylinteriä ja tilavuus 1,5 litraa. Pienin resurssi on 350 tuhatta kilometriä. Poistuessa asennus antaa jopa 112 hevosvoimaa. Voit nähdä yksikön sellaisissa malleissa kuin Renault Logan ja Renault Sandero, Renault Duster ja Renault Clio 2, Lada Largus ja Nissan Almera G11 sekä joissakin muissa. Voimayksikkö luotiin vuonna 1999 ja sitä tuotetaan menestyksekkäästi tähän päivään saakka.

instagram viewer

2. Hyundai-Kia G4FA

Tehokas ja luotettava asennus. | Kuva: mobilepart.ru.

G4FA-moottori luotiin vuonna 2006 ja sitä valmistettiin vuoteen 2018 asti. 4-sylinterinen yksikkö toimii uskollisesti vähintään 400 tuhatta kilometriä. Työtilavuus on 1,4 litraa, ja huipputeho saavuttaa 140 hevosvoimaa. Tämä asennus näkyy pääasiassa Hyundai Solaris- ja Kia Rio -ajoneuvoissa.

3. Chevrolet B15D2

Sitä käytetään edelleen tänään. | Kuva: autostrada.uz.

4-sylinterinen bensiinilaite, joka valmistajan omien arvioiden mukaan kestää vähintään 350 tuhatta kilometriä. Asianmukaisella hoidolla jopa puoli miljoonaa moottorille ei ole raja. Itse asiassa tämä on hänen ainoa ongelma. Yksikkö on pidettävä puhtaana. Tämä asetus näkyy ensisijaisesti Aveo- ja Cobalt-malleissa. Sama moottori asennettiin Daewoo Nexiaan.

4. Volkswagen BSE

Erittäin vanha ja suosittu yksikön malli. | Kuva: drive2.com.

Uskomattoman suosittu saksalainen yksikkö, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Sarja näistä voimalaitoksista syntyi 1970-luvulla ja tuotetaan edelleen. Suhteellisen vaatimattomista ominaisuuksista huolimatta BSE-taudit on asennettu ja asennetaan valtavaan määrään automalleja. Täällä meillä on Polo, Jetta, Golf (5. ja 6.) ja jopa Skoda Octavia 2. Malliluettelo ei tietenkään ole kaukana täydellisestä.

5. Honda R20DA

Moottorilla on erinomainen resurssi. | Kuva: motor-tut.by.

He osaavat valmistaa laadukkaita moottoreita Japanissa. Tämä asennusmalli syntyi jo vuonna 2006. Moottorin teho saavuttaa 155 hevosvoimaa. Näet asetukset suosittujen mallien, kuten Civic ja Accord, konepellin alla. Moottorilla on sellainen resurssi, että kuljettuaan 500 tuhatta kilometriä kuljettaja ei edes huomaa sitä.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

6. Peugeot TU5JP4

Erinomainen vaihtoehto. | Kuva: imotors.shop.

Lopuksi toinen 1,6-litrainen voimalaitos. Joskus tämä moottori kulkee myös nimellä NFU. Löydetään Peugeot-malleista, joiden indeksit ovat 206, 307, 408. Ja myös Partner-mallin hupun alla. Voit nähdä sen myös Citroen C4: ssä. Kuten useimpien yllä lueteltujen laitteiden kohdalla, TU5JP4: n tärkein etu on maksimaalinen yksinkertaisuus. Mistä valtava työvoimaresurssi kasvaa.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi autoilijat porasivat aiemmin Männän "hame".
Lähde: https://novate.ru/blogs/120121/57432/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Useimpien ihmisten tuntemattomien LED-lamppujen haitalliset ominaisuudet

2. Konekivääri KORD: miksi samanlainen nimi tekee helikopterilentäjistä epämukavia

3. Miksi Norilskin asuinrakennukset rakennettiin ilman parvekkeita ja leikattiin siellä missä ne jo olivat?