Dieselautoilla on kova kysyntä. Joissakin tapauksissa tällainen aggregaatti on erittäin järkevä. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että tällaisilla voimalaitoksilla on myös hyvin erityisiä haittoja. Tärkeimmistä niistä keskustellaan tänään.
1. Hintakysymys
Dieselasennukset houkuttelevat monia autoilijoita tehokkuudellaan. Älä kuitenkaan unohda, että dieselin valmistaminen on tekniseltä kannalta paljon vaikeampaa. Tästä syystä tällaisen moottorin hinta on noussut 30-40%. Bensiini- ja dieselautojen hintaero ei maksa polttoainetalouden vuoksi suinkaan niin nopeasti kuin monet haluaisivat.
2. Palvelun tiheys
Dieselmoottori on huollon tiheyden ja laadun suhteen paljon vaativampi asennus. Tämän seurauksena öljy, suodattimet, tiivisteet ja monet muut kulutusosat vaihtuvat paljon useammin tällaisissa yksiköissä. Onko tarpeen sanoa, että heidän ostonsa osuu luonnollisesti kuljettajan taskuun?
3. Korjauskustannukset
Dieselasennusten korjaus, erityisesti peruskorjaus, on keskimäärin huomattavasti kalliimpaa kuin bensiinimoottoreiden korjaus. Pääsyy tähän on jo mainitussa tällaisten laitteistojen teknisessä monimutkaisuus. Jopa suuttimien tai sytytystulppien vaihtaminen voi maksaa autoilijalle paljon rahaa.
4. Polttoainevaihtoehdot
Dieselmoottoreissa polttoainetta tuotetaan kesä- ja talviversioina. Jos et halua pilata suosikkiautosi moottoria, kuljettaja ei saa unohtaa siirtyä ajoissa. Jo miinus 5 celsiusasteessa kesäpolttoaineet alkavat sakeutua, ja miinus 10:ssä ne jäätyvät.
5. korkea massa
Dieselmoottorit ovat huomattavasti raskaampia kuin bensiinimoottorit. Siksi vertailukelpoisilla suorituskykyparametreilla dieselauton dynamiikka on alhaisempi kuin bensiiniauton. Moottorin paino vaikuttaa myös auton ohjattavuuteen sekä sen vakauteen ja kykyyn ylittää esteitä.
6. Melu ja tärinä
Dieselmoottorit toimivat paljon korkeammilla paineilla kuin bensiinimoottorit. Ongelmana on, että kaikki tämä johtaa selvästi näkyvän melun ja tärinän esiintymiseen. Erityisesti automalleille, joissa on "yksinkertaisemmat" yksiköt. Kaikki tämä pakottaa kuljettajat kuluttamaan enemmän, myös korkealaatuiseen äänieristykseen.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
7. Päästöt
Lopuksi, älä unohda, että dieselmoottorit ovat huomattavasti likaisempia kuin bensiinimoottorit. Ne tuottavat paljon enemmän pakokaasua, minkä vuoksi on pakollista käyttää järjestelmiä myrkyllisyyden vähentämiseksi tällaisissa laitteistoissa.
Aiheen jatkossa lue aiheesta 5 suosituinta tapaa "avioero" kuljettajat autopalveluissa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/101021/60824/